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發布時間：2020-11-07 08:53
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公路波形梁鋼護欄板
一般路段的波形護欄板為4米一張，即護欄板長度為4320mm，4米間距安裝一根立柱，而對于危險路段則要安裝2米樁護欄板，即加強板，長度為2320mm或4320mm,立柱安裝間距2米一根。2鋼板構件表面應經過拋丸、噴丸或噴砂清理,除銹等級至少達到Sa2%級。加強型波形梁鋼護欄板加固裝置結構緊湊，安裝簡單，不僅加強了高速公路中央分隔帶波形梁鋼護欄板防沖擊力性能，防止護欄折斷，還有力保障了高速公路上車輛的行駛安全，尤其是確保了逆向行駛車輛的安全，大大降低了重大交通事故的發生幾率。加強護欄板使用的范圍：在橋路面加強護欄板、山區、急轉彎等高危地區。加強護欄板能更好的減少交通事故的發生，比普通護欄更加的牢固，波形護欄板還有一個不可忽視的優點,可以讓司機看清道路邊緣線,而且護欄板在夜間的效果也是非常好的,在燈光的照耀下讓司機極易辨明道路的走向，具有良好的導向性。
波形護欄雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5*高度；如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數，可通過分配法將其調整至多根立柱。波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構件應符合《高速公路波形梁鋼護欄》(JT/T281-2007)產品標準的規定。還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實際尺寸要做到內收外放，但收和放的尺寸不要超過5mm，因為板是直的，而間距在路緣石上是曲線，間距尺寸放和收之后，護欄板在安裝時變得容易，而且線形美觀平順。3、柱的高度控制：立柱的頂面是否平順，決定了護欄板頂面的平順
4.高強度拼接螺栓連接副應符合《低合金高強度結構鋼》(GB/T 1591-2008)、 《碳素結構鋼》(GB/T699-2015)或 《合金結構鋼》(GB-T 3077-2012) 的要求。公稱直徑16mm、8. 8S級抗拉荷載不得小于133kN。
5.波形梁的連接螺栓及拼接螺栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母。
6. 波形梁護欄連接件螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應按《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的規定采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理。高速公路護欄板主要由國家發改委、工業、信息化部等部委實施監管。熱浸鍍鋅應為《鋅錠》(GB/T 470-2008)中所規定的牌號為Zn99. 99以上的鋅錠。
波形護欄預埋條件代碼：
nE---設于土中， 柱距為n米E,-混凝 土護欄，埋置在土中
E,混凝土護欄， 與下部構造物連接
nB,一設于小橋、 通道、明涵結構物中，采用預埋套筒的基礎處理方式，柱距
為n米
nB2-設于小橋、通道、明涵結構物中，采用預埋地腳螺栓的基礎處理方式，
柱距為n米
設于設置的混凝土基礎中，柱距為n米
CT-中央分隔帶護欄開口端部結構DT- 護欄三角端端部結構FT- -隧道洞口處端部結構
2護欄防撞 端頭或防撞墊防護等級代號TB- -一(TB)級TA--二(TA)及TS-一三(TS)級
