東莞亞馬遜頭程物流報價勁航國際物流

發布時間：2021-07-29 11:36

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怎樣才能更合理的發亞馬遜FBA?

FBA發貨具體步驟小結做過亞馬遜和正在做亞馬遜的人都了解FBA來說一個亞馬遜賬號的至關重要,自打2007年亞馬遜引進FBA,將本身平臺對外開放給第三方商家開始,這幾年FBA愈來愈變成做亞馬遜的發展趨勢,本著給買家產生更多的便捷,亞馬遜本身也是頗為青睞其物流方式.

發FBA也是有很多學問和必須整體規劃的,我們的新賣家們在這里的三個月內,怎樣才能運用合理的時長更快的發布一個爆款商品并合理及時的備貨避免缺貨,這也是一門學問,今天就給大伙兒講一下FBA備貨中的思維邏輯.

以下從四個方面來講:

1.成本核算:

來說FBA產品的成本核算,應以綜合性成本核算,算上專線的,鐵路的,海運的,以一個綜合性的物流運費基準價來測算.

首批FBA發的紅單,可是至少是以專線的價格來測算物流運費,首批FBA是試水,蠻大地步上會是降價,以低價的形式來沖綜合排名,只有綜合排名起來了,銷售量猛增,后邊如果操縱好備貨節奏,是能夠節約很多物流運費成本費用的,我們不妨把前面的資金投入與后邊節約的一些成本費用相沖抵,這樣,或許你就會感覺這些努力應該是能夠接納的啦.

做亞馬遜的意義確實是為了贏利,可是一切事情都不會是沒有努力就有收獲的,我始終確信,有得必有失,不擔心,適度的"虧"是為了后邊賺的更多,要是眼界放得不長久,你極有可能始終在你如今的環節躊躇.

2.備貨邏輯:

每一個環節找一個對手,測它在那個綜合排名下的銷售量,就能清晰了解自己的listing在什么環節能抵達什么具體位置,用以預估下環節的備貨總數.每一個環節的發貨要結合先沖綜合排名,后走量的形式,分批到的貨要足夠支承每天的銷售量直到下一批貨到,要是承受不住綜合排名會下滑,中間能夠依據調價格等形式來操縱排名提升的進展.

3.備貨期限

我們必須對各種常見方式的到備貨期限做到心里有數,近期亞馬遜FBA的貨物入倉的時長愈來愈長,前幾日有個小伙伴跟我說,德國的一批鐵路FBA的貨物入了快十幾天都還沒入庫,前面的貨早已斷了,銷售量也是平平淡淡,本來想沖走量的,如今各種無奈.

我們列一個備貨期限的公式:

采購時長發貨時長清關時長(鐵路和海運一般會較長) 亞馬遜入倉時長這樣算下來,上一批的貨要能支承那么多天,待到下一批貨上架,要是你發現這時庫存的貨不能夠支撐下一批到來,缺貨就不可避免會產生,確實就像我上面說,我們能夠依據產品價格調整、減少廣告競投等一些方式來操縱綜合排名的進展.

4.具體步驟

淡季推精品,如今我們大多數是等到listing上架后,自發貨出了單,之后才定下首批FBA產品,通常首批FBA為了更快速的占領綜合排名,大多數會建議發UPS紅單.

亞馬遜中小賣家應該如何合理安排FBA頭程物流

眾所周知,FBA對于亞馬遜的商品listing排名的提升會有促進作用.由于FBA得到買家認可,買家會選擇多支付錢來選擇FBA.而且同等條件下,FBA賣家的曝光度比普通賣家更高,搶到購物車的概率也更高,另外FBA所導致任何由物流帶來的中差評可以由亞馬遜移除.FBA的快速送達,可以有效提升客戶購物體驗.下單后在幾天時間內就可以快速地取得所購商品,對于任何一個買家而言,都是比較美妙的事情.

所以一般建議賣家朋友都通過FBA發貨,對于店鋪成長與商品銷量的促進,都是有好處的.但FBA又有一個問題,就是成本費用會增加,物流派送及倉儲都會是成本增加的原因. 而且如果客戶商品退貨又只支持美國地址,所以需要有海外倉的退貨換標服務進行配合,合理處置由于買家的退換貨所帶來的后續退回產品重新上架,檢測等問題.

從長期的FBA物流從業經驗來看,我們建議賣家朋友合理進行FBA物流的安排:

1,進行合理的淡季錯峰鋪貨.亞馬遜的節日促銷是非常多的,而對于美國來說,節日一般都集中在下半年.從7月開始,就陸續進入了節假日的高峰期:7月的國慶日,9月勞動節,10月的哥倫布日,11月的感恩節,黑五大促,12月圣誕節,1月的新年等.可謂是接踵而至,應接不暇,所以電商平臺一般都會有這些特定的節假日進行打折促銷活動.對于賣家來說,任何一次促銷抓住一次機會,就可以掙夠一年的錢.而旺季的物流,一般用一個字來形容,就是:堵!(3)Pallet標簽貼:指的是一個托盤的四面都要張貼下述的托盤標簽貼,共有4個托盤標簽貼,和上述貨件標簽貼相似。所以賣家就需要提前對FBA商品,在淡季時進行布局.一般從每年的8月份開始,一些亞馬遜大賣家,就會開始布局下半年的促銷供貨了.

2,旺季補貨需要選擇靠譜渠道.人算不如開算,雖然我們提前布局,但如果銷售實在火爆,庫存告急,就需要緊急時行補貨. 不過旺季時,一般FBA空運,FBA快遞全都會爆倉,本來7天的時效,夸張的時候甚至會拖延到30天都還派送不到.像什么聯邦,UPS ,DHL 一樣都是塞得不要不要的. 這時賣家除了干瞪眼和干著急外,就真的沒有別的辦法了嗎?再根據集裝箱內箱尺碼設計紙箱的尺碼,研究出一種裝箱方案,達到一個理想狀態。這里有條秘密通道,一般人我不告訴他: 勁航的FBA美國快船海運渠道. 可以做到旺季不塞港,派送及時,物流費用還不高.

3,空派的低產品起運量是15公斤,而快船一般都是100公斤的產品起運量,如果你的貨物不到100公斤,也會按100公斤計算的,慢船的產品起運量是1個立方起. 賣家朋友可以根據自己的補貨貨量來決定要怎么操作.

Amazon亞馬遜FBA退貨換標服務詳解

我們都知道Amazon賣家經常會遇到FBA退貨問題,這個是非常麻煩的一個事情,也讓很多賣家糾結不已.而勁航是專門為美國Amazon亞馬遜賣家提供FBA退貨服務的,包括換標處理,重新打包,代發貨亞馬遜的服務內容,可以讓您的產品重新再次獲得價值,避免貨物損失.

勁航美國海外倉接收退貨,換貨,換標服務受到很多客戶青睞,這也是我們專注中美專線多年的增值項目服務.而且經過多年來與電商客戶的溝通,我們發現幾乎所有亞馬遜賣家朋友都有貨物積壓在亞馬遜倉庫產生滯銷的現象,經過勁航分析,造成這種現象的主要原因包括以下幾個方面:運輸過程中商品包裝損壞,不能作為新品登記入倉;LISTING審核不合格或無效;商品被告侵權,賬號被封.

不過勁航也發現其實這些滯銷的產品,95%都是能夠經過處理重新出售的,由于其實可能存在以下幾種狀況:包裝損壞的產品,其實物品自身并沒有損壞;買家可能僅僅由于個人對外包裝的喜愛退貨;listing能夠經過創立新的,或許跟賣相同的產品來處理;一個賬號倒下了,產品還在,換個包裝,還能夠發到別的一個賬號.

那么為什么許多亞馬遜賣家沒辦法處理這些問題呢?一般正常的時效是,從發船起運后起算,大概20來個自然日可以到達美西LB港口,在做完清關提取派送等后段操作后,到入亞馬遜倉,一般是30個自然日左右。究其原因往往是由于多數賣家人在國內,沒辦法處理這些物品,也找不到適宜的途徑方法去處理這個問題.所以就造成了亞馬遜庫房積壓滯銷產品越來越多,其實這樣子賣家要接受的費用的許多的,不僅僅是亞馬遜對此加收的倉儲費和毀掉費外,更多的仍是這些產品上的自身花費的貨款,以及一系列費用包含貼標人工成本,貼標費,頭程運費,關稅,FBA收費,乃至還有預期的產品收益等等.

處理積壓貨品成了許多亞馬遜賣家的煩惱,勁航之前也和許多協作的客戶討論過這個問題,有些客戶一方面找不到適宜的退回途徑,不知道貨品退貨能退到什么地址;另一方面又覺得交給轉運公司退回國內運費太高,讓亞馬遜直接毀掉心思又覺得惋惜難過.但是假如不處理的話,亞馬遜那兒又要發生倉儲費用又不值得.

如果您還在為亞馬遜FBA退貨問題煩惱,請直接聯系我們,勁航將是您的商品除了FBA倉庫以外的第二個歸屬地.是您打破多種困惑的關鍵.勁航能為您提供重新包裝,換標,轉運及二次銷售FBA服務.而且我們的海外倉工作人員熟悉亞馬遜產品特征和退貨規則,我們在收到退貨后提供快速處理換標,打包,轉運等流程,您可以放心交給我們處理.選擇勁航,將大大降低您的亞馬遜運營費用,不管您是需要FBA退貨換標服務還是頭程物流服務,都可以選擇我們的優勢服務,即可聯系我們,將直接解決您所有的亞馬遜FBA頭程問題困擾!下面我們簡要地為廣大跨境賣家小伙伴們分析一下這幾種物流模式的時效及成本方面的差異,以方便賣家朋友們在選擇適合自己需要的物流渠道時,有個參考,做到心里有底。

亞馬遜發fba日常操作的問題匯總:

1.FBA的庫存有時分顯現的多有時分顯現的少是什么原因?

答:首要你這個多是否超過了你的實踐產品上數量,庫存數量有異樣,一般有以下幾種狀況: