周寧汽車尼龍管價格表歡迎來電「多圖」

尼龍硬管和尼龍軟管的區別

1. 尼龍軟管的密度小于尼龍硬管，使用壽命不及尼龍硬管。尼龍硬管的使用壽命比鋼材長7倍；

2. 耐磨性，尼龍軟管的耐磨性也不及尼龍硬管；

3. 耐溫性：尼龍軟管的耐低溫性優于尼龍硬管，但尼龍軟管的耐高溫性能低于尼龍硬管；

4. 導電性：不論是尼龍軟管還是硬管，原則上都不導電，在375K下漏電不跨越50UA，但尼龍硬管的介電性能略低于尼龍軟管；

5. 耐腐蝕性：尼龍軟管的耐腐蝕性與尼龍硬管箱單；

6. 安裝性能：尼龍軟管可任意彎曲，便于設計或安裝；

7. 材料：尼龍軟管材料一般是PA11、PA12及改性尼龍材料，而尼龍硬管的材料一般是PA6、PA66。

尼龍管使用時要注意這些，避免意外發生

1、在快插頭上安裝管子時，管子的截面應垂直，管子外周不能有傷痕，不能成為橢圓形。

2、不要讓管子磨擦、纏繞。這樣可能導致管子破開。

3、不要對管子施力拉伸、扭曲的負載，否則有可能使管子破開、脫開而損壞。水或熱介質油，請使用耐熱水管，否則，會有老化而導致破開的可能性。

4、管子使用時，如工作環境的溫度過高，可能會影響工作壓力，甚至使管子破開

5、如管子通水時，請使用插管，如不使用插管，管子有可能會脫落。

6、請在彎曲半徑以上使用管子。

7、管子使用時，工作環境如有化學氣體，可能會導致管子龜裂。

高阻隔尼龍管的技術方案如下

汽車用高阻隔尼龍管路，采用三層復合結構，從內至外依次為：聚乙烯-四氟乙烯內層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。

以管路壁厚為100%計，內層ETFE的厚度15%～25%，中間層PA9T的厚度10%～20%，外層PA12的厚度60%～70%。

高阻隔尼龍管的管路的制備方法，采用共擠出工藝實現三層尼龍管直型管路的生產。

高阻隔尼龍管的內層選用可以長時間在燃油系統中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在汽Y燃油系統還是在柴油燃油系統中都具有保持優異的尺寸穩定性和優異的燃油阻隔性能。

高阻隔尼龍管的中間阻隔層材料選用聚酰胺9T（PA9T）材料，PA9T對燃油和化學劑具有高抵抗能力，能達到更嚴格規定下的滲透性。

高阻隔尼龍管的外徑根據汽車廠不同的需要選定，壁厚規格從0.85mm到1.5mm不等，但壁厚為1mm的燃油尼龍管逐漸成為主流趨勢。

高阻隔尼龍管具有優異的燃油阻隔性能和耐化學物質性能，其滲透率小于0.05g/m2/d、耐化學后的爆PO壓力大于6.8MPa。

再過10年，尼龍管也依舊是汽車管路的心頭寵！

汽車管路制品在汽車各系統中起到關鍵的作用，像人體中的神經束、呼吸道等，主要體現在安全、節能、環保地為汽車各系統輸送氣體、液體等工作介質。（點擊藍字查看汽車的七大管路系統大盤點）因此，汽車管路制品需要有管壁厚實、耐化學品、防靜電、耐高低溫、抗正負壓、耐磨損、耐彎曲、耐腐蝕等特性。

以前，汽車管路多由橡膠制成。隨著汽車技術的不斷發展和汽車性能的不斷提升及公眾環保意識的日益增強，各主機廠對汽車流體管路產品的性能提出了越來越嚴格的要求。根據用途不同，管路系統會用到多種工程塑料，尼龍就是Z常用到的高性N材料之一。