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              發布時間:2020-12-20 06:52  

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              浙江包氏鑄造有限公司專業從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發、生產和加工。

              輕量化結構設計:電池箱輕量化不僅涉及輕量化材料的應用,而且與箱體結構的合理設計密切相關,優化箱體結構設計也是實現汽車輕量化的一個重要途徑。通過CAD/CAE/CAM一體化技術對電池箱總體結構進行分析和優化,實現箱體零部件的精簡、整體化和輕量化,已成為電池箱體開發中主要的設計方法。

              碳纖維具有較高的比強度,能達到普通鋼材的5倍,碳纖維與環氧樹脂形成的復合材料密度僅為1.6kg/m3,是典型的高強度輕量化材料,并且其還具有優良的耐蝕性和阻燃性,因而在性能方面是傳統金屬材質電池箱體的理想替代品。

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              以快速低成本SMC為例,與傳統金屬材料相比,有以下幾個優點:5分鐘內快速成型,適合大批量生產;高比強度,高比模量。SMC比重為1.7-1.9g/cm3,代替金屬材料有明顯的減重效果,并具備優異的韌性;環保,超低VOC;無需鋪層疊料,按重量計量物料,寶塔形疊置,大大節省預成型時 間

              所謂的阻燃并不是指材料不可燃,而是要求其在指丨定溫度的明火下,仍可以保持一定時間的相應強度,其燃燒速度低于制定速度,并且燃燒產物不具毒性。