鋁合金框架焊接點(diǎn)擊了解更多

焊接工藝性分析：

氣孔控制措施

　　待焊區(qū)的清理工作完善與否是控制焊接氣孔的基礎(chǔ)，母材坡口及其兩側(cè)以及焊絲必須去油、去污，表面氧化膜需用鏟刀、銑刀等工具予以去凈，使之露出金屬本色；空氣相對(duì)濕度宜控制在70%以下，空氣相對(duì)濕度較高以及工件壁厚較大時(shí)，焊前在焊接區(qū)須進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度一般在100 ℃左右；工件壁厚較大時(shí)以采用多層焊或多層多道焊為宜；宜選用雜質(zhì)盡可能少的焊絲（進(jìn)口焊絲常優(yōu)于國(guó)產(chǎn)焊絲，如牌號(hào)為5083母材，可選用ER5183，1.6 mm焊絲）和≥99.99%的高純作為保護(hù)氣體。熔化極半自動(dòng)弧焊在條件允許范圍內(nèi)可以代替手工弧焊在鋁制壓力容器中的焊接，特別是小直徑厚壁容器的縱環(huán)焊縫和須經(jīng)壓制的封頭縱焊縫的焊接，經(jīng)無損檢測(cè)可以達(dá)到JB/T4730.2―2005II要求，也能代替手工弧焊在容器接管角焊縫的焊接，經(jīng)100%著色檢測(cè)，可以達(dá)到JB/T 4730.5―2005I的要求，在受壓件與非受壓件間的結(jié)構(gòu)件角焊縫的焊接，更有著其明顯的優(yōu)勢(shì)，效率可提高2倍以上。必須指出，除了設(shè)計(jì)恰當(dāng)焊接坡口，選擇已經(jīng)驗(yàn)證的合理焊接參數(shù)以外，選擇含雜質(zhì)較少的適配焊絲、適當(dāng)預(yù)熱和焊接區(qū)的充分清理都是減少及至杜絕氣孔的有較手段。向上立焊時(shí)焊接電流比平焊時(shí)小10~15%，且應(yīng)選用較小的焊條直徑（＜φ4mm）3。

我們看下鋁型材還能用到那些行業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)(包括汽車制造業(yè)、軌道交通業(yè))。裝備和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)。耐用消費(fèi)品業(yè)(含輕工業(yè))。交通運(yùn)輸業(yè)、裝備和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)、耐用消費(fèi)品業(yè)分別在我國(guó)鋁型材應(yīng)用中占比約10%、10%和12%?？赡苁怯捎诠ぜM裝發(fā)生偏差或焊槍的TCP不準(zhǔn)確，可檢查裝配情況或修正焊槍TCP。而同期的歐洲、北美和日本的鋁型材消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，工業(yè)耗用比例分別達(dá)到為60%、55%和40%，遠(yuǎn)高于我國(guó).預(yù)計(jì)在未來5~10年，我國(guó)工業(yè)鋁型材的消費(fèi)量將持續(xù)增長(zhǎng)，在鋁型材產(chǎn)品中的比例將約30%上升到2015年的45~50%左右。鋁型材鍍鈦金工藝，屬于鍍膜技術(shù)它是在常規(guī)鍍鈦工藝基礎(chǔ)上增加預(yù)鍍和電鍍工藝步驟，鋁型材工藝是將活化后的鍍件置于鹽和鹽酸的水溶液中進(jìn)行化學(xué)處理；電鍍工藝的鍍液成分包括、、硼酸、十二烷基硫酸鈉、糖精、光亮劑，本工藝具有簡(jiǎn)單、實(shí)用、效果佳等優(yōu)點(diǎn)，本工藝制得的鈦金鋁型材其膜層硬度HV≈1500、同等條件下比鍍22K金耐磨150倍，可加工成各種形態(tài)的金色、彩色，黑色等光亮的多種系列鋁型材產(chǎn)品。6、建筑用鋁型材建筑鋁型材主要包括門窗鋁型材和幕墻鋁型材；

1、散熱器鋁型材主要應(yīng)用于各類電力電子設(shè)備散熱、LED照明燈具散熱、及電腦數(shù)碼產(chǎn)品的散熱等。

2、工業(yè)鋁型材一般工業(yè)鋁型材是指：主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機(jī)械設(shè)備要求定制開模，比如流水線輸送帶、提升機(jī)、點(diǎn)膠機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、貨架等等，電子機(jī)械行業(yè)和無塵室等。

3、汽車零部件鋁型材主要用于汽車零部件、連接件等。

4、家具鋁型材主要用于家具裝飾框、桌椅支撐件等

5、太陽能光伏型材包括：太陽能鋁型材邊框、太陽能光伏支架、太陽能光伏瓦扣件等。

6、軌道車輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車輛車體制造。鋁合金型材具有質(zhì)量輕、成型性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕、可回收利用等特點(diǎn)，近年來鋁及鋁合金在軌道車輛領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。

7、裝裱鋁型材：制作成鋁合金畫框，裝裱各種展覽、裝飾畫。

8、設(shè)備鋁型材主要應(yīng)用于：擔(dān)架車框架、器械、等。未來，將是鋁合金的時(shí)代，如果你對(duì)鋁合金焊接還有什么需要了解的地方，可以與河南明星機(jī)械聯(lián)系。歡迎您的到訪！

目前鋁合金電阻點(diǎn)焊所存在的問題主要有以下幾方面：

1、焊點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定

鋁合金點(diǎn)焊焊點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

（1）噴濺與飛濺

（2）焊點(diǎn)表面質(zhì)量差

（3）熔核尺寸波動(dòng)大

（4）熔核內(nèi)部易產(chǎn)生缺陷

2、電極燒損嚴(yán)重，使用壽命短

由于電極-工件間的接觸電阻較大，鋁合金工件的導(dǎo)熱率也較大，而鋁合金點(diǎn)焊又是采用規(guī)定條件進(jìn)行焊接，所以電極-工件間接觸面上的溫度較高，且鋁與銅之間存在著強(qiáng)烈的合金化傾向，以上情況導(dǎo)致鋁合金點(diǎn)焊時(shí)銅電極的燒損嚴(yán)重。銅鋁合金化反應(yīng)生成合金層的主要成分為CuAl2 金屬間化合物，其電阻率為銅的5倍左右。鋁合金電阻電焊改進(jìn)工藝措施點(diǎn)焊的工藝參數(shù)通常是根據(jù)工件的材料和厚度，參考該種材料的焊接條件選取。由于該合金層粘附在電極表面，在后續(xù)焊點(diǎn)的焊接過程中，合金層的存在增大了電極-工件間的接觸電阻，即增加電極-工件間的產(chǎn)熱量。在連續(xù)點(diǎn)焊過程中，電極表面不連續(xù)程度的增加也加劇了電極-工件間局部熔化和飛濺的產(chǎn)生，同時(shí)也加劇了銅鋁合金化反應(yīng)的程度。上述因素使得鋁合金點(diǎn)焊時(shí)電極的燒損速度增加，使用壽命縮短。

2、電極燒損實(shí)質(zhì)上是電極表面銅鋁合金化反應(yīng)的問題。合金化反應(yīng)的產(chǎn)生條件包括成分和溫度；而反應(yīng)時(shí)間對(duì)合金化反應(yīng)程度的影響非常大?？赡苁怯捎诤附z沒有接觸到工件或工藝參數(shù)太小，可手動(dòng)送絲，調(diào)整焊槍與焊縫的距離，或者適當(dāng)調(diào)節(jié)工藝參數(shù)。從理論上說，只要破壞了成分，溫度和反應(yīng)時(shí)間中的一個(gè)條件，就可以克服或減弱電極燒損。目前電極燒損方面的研究大多限于從成分條件的角度來考慮如何避免或減弱電極燒損問題，而在如何降低電極-工件接觸面溫度及減少電極-工件間接觸面處于高溫區(qū)的時(shí)間方面做的工作較少。

3、缺乏有效的焊接質(zhì)量控制方法

鋁合金的電阻率低，阻溫系數(shù)也比較小。從室溫到熔化溫度電阻率的變化幅度僅為3倍左右。所以，鋁合金電阻點(diǎn)焊過程很難用焊接電參量的變化來描述。這給鋁合金電阻點(diǎn)焊過程的閉環(huán)控制帶來很大困難。;

鋁合金點(diǎn)焊的焊點(diǎn)質(zhì)量不僅包括了熔核尺寸的波動(dòng)，也包括飛濺和噴濺、焊點(diǎn)表面成形質(zhì)量差及工件與電極易出現(xiàn)粘連等。因此，鋁合金點(diǎn)焊所面臨的質(zhì)量問題遠(yuǎn)比低碳鋼復(fù)雜。目前鋁型材市場(chǎng)中的產(chǎn)品也是有種類之分的，一般不同的分類方式其所得到的型材類別是不同的，并且不同型材類別其加工方式以及應(yīng)用領(lǐng)域也是有所差別的。而主要針對(duì)低碳鋼點(diǎn)焊問題所提出的以保證熔核大小穩(wěn)定為目標(biāo)的各種控制方法并不適合與鋁合金點(diǎn)焊，尤其是對(duì)工件電極的粘連問題和焊點(diǎn)表面成形質(zhì)量差的問題更是無能為力。能量是點(diǎn)焊過程的本質(zhì)問題。從理論上說，能量控制是點(diǎn)焊質(zhì)量控制中的為本質(zhì)的方法。能量控制的理論基礎(chǔ)是點(diǎn)焊過程中的產(chǎn)熱分析和能量分布分析，而點(diǎn)焊過程中的產(chǎn)熱分析和能量分布分析是無法通過實(shí)驗(yàn)來進(jìn)行的。應(yīng)該說，在目前能量控制的理論依據(jù)及如何實(shí)現(xiàn)能量控制還沒得到很好的解決。

鋁合金電阻電焊改進(jìn)工藝措施

點(diǎn)焊的工藝參數(shù)通常是根據(jù)工件的材料和厚度，參考該種材料的焊接條件選取。陽極氧化后的鋁或其合金，提高了其硬度和耐磨性，可達(dá)250——500千克／平方毫米。首先確定電極的斷面形狀和尺寸，其次初步選定電極壓力和焊接時(shí)間，然后調(diào)節(jié)焊接電流；以不同的電流焊接試樣，經(jīng)檢驗(yàn)熔核直徑符合要求后，再在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)調(diào)節(jié)電極壓力、焊接時(shí)間和電流，進(jìn)行試樣的焊接和檢驗(yàn)，直到焊點(diǎn)質(zhì)量完全符合技術(shù)條件所規(guī)定的要求為止。

通電焊接必須在電極壓力達(dá)到穩(wěn)定值后進(jìn)行，否則可能因壓力過低而噴濺，或者因各點(diǎn)壓力不一致而影響加熱，造成焊點(diǎn)強(qiáng)度波動(dòng)。

電極提起必須在電流全部切斷之后，否則電極工件間將引起電弧，傷工件。這一點(diǎn)在直流脈沖焊機(jī)上尤為重要。

為了改善接頭的性能，有時(shí)需要將下列各項(xiàng)中的一項(xiàng)或多項(xiàng)加以考慮：;

1）加大預(yù)壓力以消除厚工件的間隙，使之緊密貼合；

2）用預(yù)熱脈沖提高金屬的塑性，使工件易于緊密貼合、防止噴濺；

3）加大鍛壓力以壓實(shí)熔核，防止產(chǎn)生裂紋和縮孔；

4）采用較大電流和較短通電時(shí)間，保證既有足夠的熱量形成熔核，又能減少表面過熱；

5）焊前必須清理氧化膜

橫焊、仰焊的操作技巧口訣

單面焊雙面成形時(shí)，初學(xué)者或技能不熟練者往往擔(dān)心有裝配間隙會(huì)導(dǎo)致焊穿或在背面形成焊瘤，所以操作起來膽小，導(dǎo)致背面常常無法成形，造成未焊透等缺陷。

a.橫焊時(shí)，由于熔滴和熔渣在重力作用下往下淌，容易使焊縫上側(cè)產(chǎn)生咬邊、下側(cè)金屬下墜產(chǎn)生焊瘤、未焊透等缺陷；

b.仰焊時(shí)，由于重力作用熔池倒掛在焊件下面，極易在焊縫正面產(chǎn)生焊瘤、背面出現(xiàn)凹陷（塌腰），使焊縫成形困難。

我們總結(jié)的這個(gè)口訣，就較好的解決了這一難題。

一弧兩用,穿孔成形；橫焊滅弧勾，仰焊向上頂。

注釋:

（1）

“一弧兩用”：就是為實(shí)現(xiàn)一面焊兩面成形的目的，焊接電弧必須正背兩面使用，一般2／3在正面燃燒，1／3在背面燃燒；

（2）“穿孔成形”：即只有電弧擊穿鈍邊形成熔孔方能在背面成形。

（3）“橫焊滅弧勾”，即橫焊時(shí)焊條在坡口根部上側(cè)引弧，熔化上鈍邊后斜拉至坡口根部下側(cè)，待下鈍邊熔化形成完整熔池后回勾滅弧，此運(yùn)條過程即為回勾，如此反復(fù)直至完成整條焊縫的焊接；

（4）“仰焊向上頂”即仰焊引弧后，迅速給焊條一個(gè)向上的頂力，壓低電弧熔化鈍邊，既保證坡口填滿鐵水以防背面塌腰，又要防止正面鐵水下淌形成焊瘤