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電動車電機的故障有機械故障與電氣故障

電動車電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發現，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷了。我們現在介紹電機常見故障的檢測與排除方法。 電機的空載電流大:將萬用表置于直流20A擋位，將紅、黑表筆串聯接在控制器的電源輸入端。打開電源，在電機不轉動的情況下，記錄下此時萬用表的電流數值A1。轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。電機轉速穩定以后，開始觀察并記錄此時萬用表的數值A2。 電機的空載電流=A2-A1

怎樣確定轉子位置傳感器和線包繞組各自的3個位

電動車簡單的改變無刷電機轉向問題，在交換轉子位置傳感器和第三相的連線的同時，必須同時交換線包繞組和第二相的連線。而怎樣確定轉子位置傳感器和線包繞組各自的3個位，絕大多數維修工不懂。當然，這里邊有個客觀原因，就是轉子位置傳感器和線包繞組各自的三條線雖然都是黃、綠、藍，不同的廠家、不同的批次可能不同，相、第二相、第三相不是恒定的，無刷控制器也是如此，給維修造成了困難，就是說對應顏色接線不一定能正確旋轉。

電動車保養細則及注意事項

電動車保養細則

1、用戶在電動車使用過程中，一般不需對電機內部各部件進行保養和維護，只需注意檢查電動輪轂裝在后叉件上的緊固件狀態，若發現有螺母松動現象應及時擰緊螺母或請專業人士檢查處理。

2、電機停止運行時，及時清除電機外部灰塵、油泥，保持電機清潔防止油、水進入電機內部，清潔時勿用水直接噴沖。

3、檢查電機引出線是否有刮破，電機運行時是否有異響，必要時應送我們公司經銷點處理，需請專業人士檢查處理。

4、有配備鏈條電機應定期給鏈條加注潤滑油。

繞組的設計和運行中繞組狀態

堵轉：電機因超負荷而停轉，這時繞組沒有反電勢抵抗電流的增長，使線圈溫度在適時間內迅速升高并可能燒毀。這種情況下，電機的電流極限和溫升速度關系到電機的命運。

其他：磁場的測量，繞組的電感、噪聲、損耗（包括銅損、鐵損、機械損耗、雜散損耗等）、動平衡和靜平衡等，對電機來講都是重要的指標。

磁鋼的場強是設計時確定的，一般不允許磁鋼退磁。否則，影響電機性能和壽命。磁鋼退磁會造成電機飛轉。繞組電感影響線圈電流的增長和消退，這對在高頻率下工作的無刷電機非常重要。噪聲是電動自行車整車指標之一與其他機動車相比，電動自行車的噪聲小得多。這些都應當符合國家標準和規范。

繞組是電機產生電磁轉矩的重要部件，是電機設計三大要素之一。繞組的設計和運行中繞組狀態，影響著電機的性能。繞組容易發生的問題是：不絕緣、線圈間短路、繞組之間短路、斷路等。