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車棚的如何做好防盜措施

自行車棚在設計的時候往往會忽略防盜的措施，導致事故頻發，因此我們在設計自行車棚的時候要做好防盜的設計工作。

自行車棚一般采用膜結構設計，較好使用深色系，能夠很好的阻隔紫外線同時也能保護好自行車輛受到雨水侵蝕。

在設計自行車棚的時候要注意了兩點；

1；膜結構又叫張拉膜結構（TensionedMembranestructure），是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，合肥金帆膜結構以其新穎獨特的建筑造型，良好的受力特點，成為大跨度空間結構的主要形式之一。自行車棚不同于汽車停車棚，在設計的時候不需要考慮停車位的寬度，主要考慮停車棚的深度能夠停放自行車即可，在設計的時候為了做到防盜措施我們可以設計地鎖裝置，在使用者鎖車時可以用地鎖裝置把車輛鎖好，因為地鎖裝置采用高強度的合金設備，所以這種方式車輛不容易丟失。

2；自行車*自身因為比較輕便，起來也比較方面，因此我們需要另外安裝防護措施，比如車輛報警裝飾和自行車棚內的監控措施，在布置自行車棚的內控的時候要注意線路的防水措施，使用工程用視頻線，在接口處涂抹絕緣硅膠來防止雨水的侵蝕。

較后設計自行車棚的時候選址較好是空曠流量大的地方，可以有效的起到防盜的作用。

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為什么說傳統的停車棚不合理

傳統的自行車棚一般是采用塑脂板作為棚頂，然后鐵結構作為整個支架，那么這樣的自行車停車棚有什么缺陷嗎？

缺陷一 傳統的自行車停車棚造價高，鐵柱結構在施工前需要打地基，然后各個支架要實現定制打造，通常費用會比較大。

缺陷二 傳統的自行車棚的棚頂采用塑脂板，這種材料一來價格比較貴，成型麻煩，二來這種材料不耐高溫，在出現高溫情況下燃燒的可能性比較大

缺陷三 傳統的自行車停車棚，自清洗功能比較差，每次都要雇用人力爬上去清洗不安全也不方便

缺陷四 傳統的自行車停車棚的顏色款式單一，已經不符合目前城市多元素發展的需求了。

因此現在越來越多的企事業單位采用膜結構來搭建自己的停車棚，顏色豐富，色彩多樣。

停車場的規劃和建設成為現代城市規劃的重要組成部分,變的越來越重要。膜結構輕巧、別致的造型在停車場及候車廳的建設中擔當了重要角色,除了滿足防風雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標識招攬效果,展現了人們個性化的一面。

膜結構車棚非常受大家的喜愛，因此操作人員敲打膜結構車棚的各個部位，根據所發出的聲音來進行辨別，一般磚體細密、強度高、結構強度大、耐久性非常好，其色彩感覺潔白自然、原料雜質也非常少，厚度材質也很均勻，沒有明顯的薄厚不勻。