滁州雙金屬復合管焊接生產基地「多圖」

雙金屬復合管自2001年在我國油氣田領域應用以來，經過十余年的發展，以其低廉的價格、較高的承壓能力和優異的耐腐蝕性能，在管材領域迅速成長。無論復合管制造企業的數量、制造技術、制造能力、生產規模，還是研發技術、營銷隊伍的建設，都得到了較快的發展。此外，復合管的理論和應用技術研究也愈來愈多，除復合管制造企業本身外，國內外眾多科研院校和研究機構也參與到研究隊伍中來，使雙金屬復合管應用領域進一步拓寬。國內油氣輸送管線已經從陸地石油、管線，發展到海底管線，化工和電力行業對復合管的關注度也進一步增加。目前，國內累計應用雙金屬復合管近2000km。

??國外復合管的發展相對較為成熟完善，從陸地到海洋已經得到廣泛的應用。據報道，國外雙金屬復合管目前在油氣田應用已近20萬t。德國Butting公司是世界上早開發，也是目前的雙金屬復合管制造企業，其產品成熟，技術完善，目前已累計生產機械復合管22000t，其中90%應用于海底管線。英國Proclad公司的客戶主要集中在中東地區，涵蓋了大部分中東國家的石油公司。美國的Cladtek公司、日本的新日鐵公司、日本鋼管公司等都是國際的復合管制造企業。

離心鑄造和離心鋁熱劑法

? ?離心鑄造是為適應海洋油氣生產而開發的，適用于制造內襯金屬熔點低于外層金屬熔點的復合管。襯層和基體均采用液態金屬。首先，將制外管的鋼液引入一旋轉 金屬模，在外管凝固過程中監測管內溫度。當外管凝固并達到一定溫度時，澆入耐蝕合金等內層金屬。通過控制鑄造條件，可以生產出牢固的冶金結合的雙金屬復合 管。

??當應用液態金屬進行表面堆敷時，采用離心技術可消除復合層容易出現的氣孔和夾雜。這時，熔化金屬中密度低的渣、雜質和氣體上升到表面，而較重的金屬成分下沉，在管壁上形成一致密層，從而提高熔敷質量和再現性。因此其優缺點分別為：

??① 優點：界面實現冶金結合，致密度高，排渣、排氣性好。

??② 缺點：若沒有其后的熱變形，于鑄態使用，其粗大的鑄態組織導致各層金屬的力學性能不能充分發揮。另外，該方法不能生產外層為輕合金的復合鋼管。

? ?離心鋁熱法也稱為shs—離心法，shs是self propagating high temperature synthesis的縮寫。離心鋁熱法的實質是在離心力場中引起鋁熱反應，所謂鋁熱反應就是金屬和其他金屬氧化物粉末均勻的混合在一起， 通過點燃而發生的非常迅速的放熱反應（mo al→m al2o3 q）。反應絕熱溫度可接近3000k，因此產物都處于液態，在離心力作用下，比重大的 產物如fe、cr、ni等集中在靠近碳鋼鋼管內壁處，形成內襯金屬層；al2o3形成內層殘渣，通過機械方法除去，則制備出雙金屬復合鋼管。

任何管材都會強度不夠，無縫管鋼管還需要耐腐蝕。各種管材都在升級，無縫管已經升級為雙金屬復合無縫鋼管。雙金屬復合無縫鋼管生產廠家眾信管業就是在國內實現無縫管升級的廠家。做雙金屬復合管在業內那是說一的，他們不只完成了無縫管的升級，還實現了顧客期望的個性化雙金屬復合管定制。

      過去的無縫管輸送油氣等腐蝕性強的介質時，只能任其腐蝕管道，沒有一點辦法。等到管道被腐蝕的承擔不起壓力的時候就更換管道。這樣做及浪費管道成本也造成輸送效率的地下，因為腐蝕的管壁不光滑會導致輸送的阻力增加。有的顧客想到了采用耐腐蝕合金無縫管。是的這樣可以解決問題，但是幾年下來，發現用耐腐的合金管還不如用無縫鋼管省錢，因為耐腐蝕合金管及其昂貴。無縫管更換幾次的成本都抵不上耐腐蝕合金管一次的成本。既要有耐腐蝕合金管的耐腐蝕效果，又要成本不增加，雙金屬復合無縫鋼管生產廠家眾信管業做到了。雙金屬復合無縫鋼管有無縫鋼管的強度，也有耐腐蝕合金的耐腐蝕性能，同時使用成本也只沒有增加。

雙金屬復合管是在耐蝕合金管的外壁緊密包覆一層碳鋼管的新型耐腐蝕合金管。為什么要在耐腐的合金管外壁包覆一層碳鋼管呢？原因是耐腐蝕合金管有極強的耐腐蝕效果，但是承壓強度不足。在雙金屬復合管研發成功之前，未來提高耐腐蝕合金管的承壓強度都是把耐腐蝕合金管壁厚增加，而增加壁厚又會增加管道的成本，因為耐腐蝕合金管非常昂貴。因此長期以來油氣開采海停留在碳鋼管，他們寧愿過幾年就更換一次管道也無法承擔耐腐蝕合金管的成本。新疆雙金屬復合管廠家，20位技術師研究發現，只要保留用于防腐的耐腐蝕合金層即可，然后承壓的部分用碳鋼來取代。既能達到耐腐蝕效果又能達到承壓效果，同時還降低了大量的管道成本。