變頻器維修中心服務介紹「多圖」

某水泥廠離心風機拖動電動機型號為Y280S－4，額定功率為75kW，額定電壓380V，額定電流140A。在進行變頻調速改造前，閥門全開，通過測試發現，電動機電流70A，只有50%負荷，功率因數為0.49，有功功率為22.6kW，視在功率為4607kVA。在采用變頻調速改造后，閥門全開，額定轉速運行時，三相電網平均電流為37A，從而認為節電（70－37）÷70×100%=44.28%。這樣計算，看似合理，實質上仍是以視在功率計算節能效果。該廠在進一步測試后發現，此時功率因數為0.94，有功功率為22.9kW，視在功率為24.4kVA。可見，有功功率增加，不但沒有節電，反而費電。有功功率增加的原因是考慮了變頻器的損耗，而沒有考慮線損和變壓器銅耗的節約。產生這種錯誤的關鍵在于沒有考慮功率因數提高對電流下降的影響，默認功率因數不變，從而片面夸大了變頻器的節能效果。


當運行的電動機出現故障時，可以很方便地將變頻器切換到備用電動機，經過使變頻器運行，實現備用電動機自動投入變頻運行。并且還可以很方便地實現2臺電動機的互為備用。 誤區5、通用電動機只能在其額定轉速以下采用變頻調速器降速運行 經典理論認為，通用電動機頻率上限為55Hz。這是因為當電動機轉速需要調到額定轉速以上運行時，定子頻率將增加到高于額定頻率(50Hz)。這時，若仍按恒轉矩原則控制，則定子電壓將升高超過額定電壓。

(2)母線回路絕緣測試

　　有些變頻器比如西門子的eco系列,由于是采用多個小電容串并連成的,中間的空間比較小,母線的距離挨得比較近,如果潮濕或損壞,就可能發生打火現象進而造成短路。所以一定要做母線間的絕緣檢查,如果絕緣度降低,就一定要通過涂層等方法處理。

　　(3)電容容量測試

　　大功率變頻器很多時候空載試車可以,一帶載就產生欠電壓報警,往往是由于電容容量下降引起的,對于使用年限較長的變頻器,在維修過程中一定要做容量檢驗,如果電容容量不夠,那要更換電容或增加電容,否則在帶載試機就會發生欠壓報警。

變頻器引起跳閘原因

     這是因為變頻器的輸出波形含有高次諧波,而電機及變頻器與電機間的電纜會產生泄漏電流,該泄漏電流比工頻驅動電機時大了許多,所以產生該現象。

     變頻器操作輸出側的漏電流大約為工頻操作時的3倍多,外加電動機等漏電流,選擇漏電保護器的動作電流應該大于工頻時漏電流的10倍。使用變頻器的地方不適合采用具有漏電保護功能的保護開關（斷路器）。因為變頻器的輸出存在高次諧波，如果不是采用的專用變頻電纜和變頻電機，那么泄漏電流是不可避免的，往往就會超過30毫安，使漏電保護跳閘。