歐曼etx載貨車銷售免費咨詢 臻鈺汽車

歐曼est底盤附件：前輪采用的是鋁合金輪圈并且配的是315/80R22.5的真空胎，散熱性能優異，重量輕，輪胎花紋為順花，滾動阻力小。前橋配有油潤滑輪端，維護周期高達50萬公里，給用戶帶來的好處就是減少保養次數，延長保養周期，降低使用成本。

注意看，該車還配備了威伯科胎壓監測器，主車10個車輪均有配備，能夠實時監控到輪胎的胎壓數據，胎壓過低或者過高都會報警，能夠很好的避免高速爆胎的情況發生，非常實用的一項安全技術裝置。

為了給車架兩邊留出更多的空間，電瓶后置在車架里面，同時也能更好的起到防盜作用。車架尾部兩個側面還分布有兩個鋁合金儲氣筒，采用鋁合金材質可以降低整車重量。

車架右側集成了國五排氣后處理裝置，尿素罐，還有一個450L的小油箱。小油箱不帶加熱功能，冬天可以添加標號更低的柴油，用來給發動機預熱；尿素罐帶有冷卻液加熱裝置，能夠避免在低溫度環境下尿素溶液結冰，即使低溫環境也能達到國五排放標準。

車架左側是一個800L容量的大油箱，并帶有冷卻液加熱功能，即使天寒地凍也能照常使用0號柴油。

采埃孚AMT變速箱帶液緩 歐曼有哪些升級

510馬力動力強 AMT變速箱更省力發動機采用康明斯X12發動機，國五排放，較大輸出功率510馬力，在1100-1400rpm的轉速區間可以輸出2300N·m的較大扭矩。

采埃孚TraXon變速箱，作為采埃孚zui新的AMT變速箱產品，這款變速箱在歐洲的依維柯、DAF、曼恩等重卡廣泛裝配。近兩年國內不少車型也開始配備，市場關注度非常高，可以說是目前的人氣火熱的明星產品了，據了解這款的傳動效率達到了99.7%。

在物流運輸中，效率一直是核心關鍵詞，為了追求效率司機日夜兼程，甚至怕耽誤時間而不按時保養，這看似節省了時間卻存在巨大的安全風險。針對此，歐曼車聯網系統可實現車輛運輸過程中運行全流程節點的實時成本數據、時效數據監控、異常自動識別和上報、自動輸出任務報告等，通過對所有車輛任務關鍵節點進行處理判斷，自動輸出車隊運營數據，生成結算依據，實現“人、車、任務”閉環。

歐曼超級重卡的“硬實力”也極大提升了物流運營效率和收益。作為戴姆勒商用車家族的一員，歐曼超級重卡融入戴姆勒的好基因，采用戴姆勒奔馳平臺化、模塊化技術設計，實現產品在研發、質量、制造等領域全方面突破。同時搭載康明斯X12發動機和采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，大馬力、大扭矩，而且整車具有160萬公里無大修，2年不開缸、不開箱，實現貨運效率提升30%，每月出勤率達28天，完全能滿足物流發展對運輸裝備的要求，為物流企業伙伴帶來更高的效益。