靜海汽車空調壓縮機維修詢價給您好的建議,源鑫恒業客車專修

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    1. 壓縮機損壞

現象：

歧管壓力表高壓指示偏低，低壓指示偏高；

關閉空調后壓力表高低壓系統壓力很快趨于一致；

排除：

應該檢修或更換壓縮機。

    2. 制冷循環系統有堵塞

歧管壓力表高壓指示偏低，低壓指示為真空；

堵塞一般發生在膨脹閥、EPR閥及管路較細的部位，排除時要查明堵塞原因，更換堵塞部件，徹底清理制冷管路。

        在空調維修器出現故障時，可先將室內機控制器上的開關放在“試運行”擋上，此時微控制器控制向變頻器輸出50Hz的電源。如這時空調器能運轉，而且保持頻率穩定，一般可認為整個控制系統無大問題，可著重檢查各傳感器是否完好。假如這時空調器無法運行，則可能整個系統有故障。如果空調器出現頻率無法升、降與保護性關機等故障，應首先考慮檢查傳感器。可用萬用表電阻擋(R×100)測其電阻，然后試加熱，看其阻值是否變化。換裝一只新的冷卻水溫控開關后，空調系統制冷正常，故障完全排除。有時傳感器雖能隨濕度變化，但其控制特性已變差也會引起變頻器控制不正常。

    維修時要注意變頻空調中的濾波電容，該電容容量大的達4700μF，因此應在斷電10分鐘后，經限流充分放電后，才能保證人體不受電傷害 。

    應根據房間的面積來確定所選變頻空調器P數的大小，一般1P機使用在不大于14平方米房間。盡量避免在超面積的情況下使用，不要將溫度設置過低，使用時設置在“自動”擋，此時既舒適又節電。

        空調系統維修實例分析

        例1 起亞在行駛中空調有時工作有時不工作。

        現象：汽車行駛中，空調有時工作，有時不工作。此車每年都需檢修一次空調，已經連續三年。

        檢修：由于沒有該車的維修資料，因此在實際操作中只好采用排除法。首先由空調系統的外圍入手，逐步對各個被懷疑有故障的元件進行檢驗，均未發現問題。根據實物畫出該車空調系統的電路原理圖，分析后感覺故障可能出在電腦。拆下空調控制電腦，打開蓋子，無明顯的燒焦痕跡。用萬用表檢查，發現在一個三端穩壓集成電路輸出端串聯著的一只功率二極管損壞了。【源鑫恒業為您推薦明星產品--汽車空調維修】無論獨立式和非獨立式汽車空調，原理是一樣的，其結構主要由六大件組成：1，壓縮器2，冷凝器3，儲液瓶4，蒸發器（包括膨脹閥）5，空調管道6，電路控制系統。將此二極管更換后，空調一直正常工作，故障完全排除。