山西8號道岔信賴推薦,晨輝道岔有限公司

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。轍叉部分的岔枕，與轍叉角的角平分線垂直，從轍叉趾前第二根岔枕開始，逐漸由垂直角平分線方向轉到垂直于直股的方向。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。鋪設道岔施工作業順序：平整道碴，散布岔枕，吊運鋼軌，上軌連接夾板，畫軌印，細方軌枕、釘道或安裝扣件，拔道整修，質量檢查。平整道碴：按水平樁及中線樁平整道碴并與相鄰道岔或線路順坡。散布岔枕：按標準鋪設圖上的編號依次進行。如果您有什么疑問可以隨時來電咨詢。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。岔區道床預鋪同正線道床預鋪同步，按道岔位置在鋪軌到達岔位前進行預鋪。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。道岔鋪設施：道岔運輸及裝卸。岔枕長，重量大，易產生裂紋和被碰傷，一組道岔的材料應將鋼材和岔枕分別裝在兩個平板車上，一次運到工地。砼岔枕預留螺栓孔在未鋪設之前應采取加塞密封或其它措施妥善防護，防止雜物堵塞或損壞。如果您有什么疑問可以隨時來電咨詢。

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。道岔膠接絕緣接頭焊接前應由電務人員測定電絕緣性能，并應符合《膠接絕緣鋼軌技術條件》（TB/T2925—2000）的規定。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。道岔鋪設施工：站線普通道岔鋪設。火車運送道岔鋼軌至現場，利用吊車卸下，人工配合放至岔枕的承軌槽內。按設計圖核對曲基本軌彎折支距，合格后方可連接鋼軌。連接鋼軌配件及軌枕扣件，先鋼軌后轍叉，先直股后曲股，嚴格控制尖軌軌距和直線尖軌軌頭刨切起點兩基本軌距離，并保證尖軌扳動力調至6000N以下。

道岔鋪設施工：站線普通道岔鋪設。確需加力調整時應拆下另一側軌距塊，利用鋼軌位移變化進行安裝和調整。站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運至現場，由人工配合吊車鋪設。按道岔樁位鋪設底砟并壓實，預鋪20cm左右厚面砟并分層碾壓密實，表面平整。火車運送道岔至現場，吊車配合卸枕，按設計位置、標準間距排放整齊。道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。