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翔泰碼頭強夯工程施工隊對處理軟土地基采用控制沉降方法

碼頭強夯工程的發(fā)展狀況介紹:

近年來，隨著交通大發(fā)展的建設步伐，國家加大了基礎設施建設的力度，公路路基建設已經(jīng)排在了首位，各種新工藝、新技術、新材料的運用已經(jīng)相當普及了，體現(xiàn)出碼頭強夯工程地基路基建設的信息化、科技化。

本工程的地表土為濕陷性黃土，所以路基填土之前要做好基底處理，翔泰碼頭強夯工程施工隊對處理軟土地基采用控制沉降方法，公路立即的強度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質以及壓實的程度。從現(xiàn)有條件上來看，改進填土要求和壓實條件是保證路基質量和經(jīng)濟的方法。

強夯施工中使用到的檢測方法:

動力觸探實驗

關于一些采用強風化硬質巖石或軟質巖石、砂土、碎石土等土壤構造來作地基土的強夯地基來說，假如想經(jīng)過地基檢測來肯定地基土的孔隙率、密實度、強度或者變形參數(shù)，z佳的選擇便是采用動力觸探實驗。應用動力觸探實驗辦法來檢測強夯地基質量時，可經(jīng)過評價場地的平均性來取得地基的加固效果。

冬季受天氣影響，h ng地基施工存在一定的安全隱患，對地基處理和施工人員都有一定的影響。施工結束后，應隔一定時間對基礎質量進行檢查。砂礫土和砂土地基的間隔時間為1 ~ 2周;低飽和粉質土和粘性底土可使用2至4周。在動力夯施工過程中，檢查試驗數(shù)據(jù)和施工記錄。未達到設計要求的，應及時補土，并采取其他有效措施。為了給你一個安全的工作環(huán)境,云南強夯對你解釋(ji) m: ng霽ě強夯地基在冬天施工安全。動力夯在這里也鄭重提醒，在日常工作中一定要注意安全，安全永遠是位的。