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發布時間:2021-04-06 07:22  
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頻繁的剎車頻繁的剎車必然伴隨著頻繁的啟動,會導致電池頻繁的大電流放電,斷電對其壽命極有影響。
對策:行駛時注意安全,以適當的車速行駛前進,盡量避免頻繁的剎車。
胎壓、輪圈的轉動的順暢度
“胎壓”其實就是我們平時經常說的沒有充足氣。雖然這兩個因素看起來無關緊要,但輪胎沒有充足氣,將會增大電動車前進的阻力,這樣就會迫使電機出更大的力,白白消耗有限的電力。
對策:每次騎行前檢查輪胎是否充足氣,輪圈轉動是否順暢,小檢測可以使您的愛車更輕松運作。
避免過度日曬和雨淋,冬季行駛速度應適當降低,剎車注意增加制動距離,防止側滑和掉頭等,以免危及人身安全。電動三輪車雖然有良好的防水性能,但經過水潭,積水等地時,應注意涉水高度不能高于輪轂,防止電機進水造成損壞;平時不要用高壓水柱沖洗,以免電子部件及配線浸水造成損壞。
將半軸“牽出來”。
車輪拿掉就可以看到半軸被軸承卡簧卡在內部,軸承內圓有一個小卡簧,外圓有個大卡簧,用內卡簧鉗將大卡簧“夾”出,后再將半軸拔出(兩邊半軸同樣方法取下)。
差速器后橋處拆解差速器。
一體差速器一般是由五個六棱螺絲固定住的,拆解時尖錐子將六棱螺絲內部油泥清理干凈,以便六棱扳手更好的“插入”六棱絲內部,盡量防止插入不完全擰滑傷手或擰壞絲棱。(同樣把電機和變檔拉線也從差速器身上分開)