福州C1675D5A康明斯發(fā)電機(jī)組中大修服務(wù)站「康明斯（電力）」

康明斯發(fā)電機(jī)組噴油嘴卡死的主要原因：

　　①柴油不清潔，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器

針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

　　②機(jī)溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機(jī)長期超負(fù)荷等又會使發(fā)動機(jī)過熱。

　　③出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。④噴曲壓力過低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；

　　⑤噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

　　⑥零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

發(fā)電機(jī)組在使用過程中常常會出現(xiàn)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象，冷卻液溫度過高對發(fā)電機(jī)組會造成危害，輕則導(dǎo)致零部件損壞，重則導(dǎo)致整個發(fā)電機(jī)組不能正常運轉(zhuǎn)。縱觀所有引起冷卻液溫度過高現(xiàn)象的原因，其中一部分是用戶能夠自己檢查出來并解決的，另一部分則需要專業(yè)人員才能解決;其技術(shù)人員通過以往積累的經(jīng)驗以及對資料的搜索，為廣大用戶歸納了以下12點可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度過高原因。一般情況下，所用柴油的凝固點應(yīng)低于季節(jié)溫度3-5℃，以保證低氣溫時不致因凝固而影響使用。

     1、冷卻液不足

     2、散熱器散熱片阻塞

    3、散熱器通風(fēng)不暢

     4、冷卻液風(fēng)扇運行不正常

     5、風(fēng)扇損壞

     6、水泵損壞

     7、節(jié)溫器故障

     8、噴油泵故障

     9、供油定時不正確

     10、環(huán)境（進(jìn)氣）溫度過高

     11、機(jī)組過載嚴(yán)重

     12、冷卻液報警開關(guān)（傳感器）或儀表故障

蓄電池在柴油發(fā)電機(jī)上啟動什么作用

由于柴油發(fā)電機(jī)組都是通過24V或12V直流電源啟動,所以,我們的柴油發(fā)電機(jī)組都標(biāo)配有24V或12V的直流電池.但是,蓄電池在使用時應(yīng)該如何注意呢?

       1、不得企圖拆卸和組裝電池，若因機(jī)械損壞電池致使硫酸沾到了皮膚或衣服上，立即用清水清洗，如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即找醫(yī)生。

       2、不得將不同廠家的電池或新舊程度相差很大的蓄電池混合在一組電池中使用，否則可能會導(dǎo)致電池的損壞。

       3、不要將電池并聯(lián)進(jìn)行充放電，否則可能會縮短電池使用壽命。

       4、如果電池需要儲存，應(yīng)先將電池充足電后再與充電設(shè)備分離，然后將電池儲存在陰涼 干燥、通風(fēng)、清潔的地方。

       5、不要使用而可用肥皂水清潔電池，使用的抹布（棉布類）應(yīng)柔軟干凈，不得使用可能產(chǎn)生靜電的抹布（如化纖類）擦拭蓄電池以免發(fā)生意外。

       6、電池在火中可能發(fā)生故障，不得將電池丟進(jìn)火中。如果由于某種原因而引起電池發(fā)生起火時，必須使用干粉滅火器（ABC干粉）。

       7、使用后的報廢電池不應(yīng)亂丟，而應(yīng)交回電池經(jīng)銷商作再生回收。

       8.發(fā)電機(jī)組不使用時,應(yīng)該每隔一周對蓄電池進(jìn)行一次充電,以保證蓄電池的電量充足.

了解柴油發(fā)電機(jī)維修知識

介紹了三個常用這種方法來幫助您更好地了解柴油發(fā)電機(jī)維修知識。

檢查電池組

作為備用電源，柴油發(fā)電機(jī)并不總是在日常生活中，正常投入使用，啟動發(fā)電機(jī)，電池維護(hù)是一個關(guān)鍵的決定因素。電池問題，就會出現(xiàn)“有沒有電流電壓”故障。當(dāng)這種情況時，可以聽到起動電機(jī)電磁拉的聲音，但沒有傳動軸。電池問題可能會導(dǎo)致停機(jī)時間，因為測試機(jī)的使用方式，停止對電池充電，并導(dǎo)致電池電量低。同時，使用皮帶驅(qū)動的機(jī)械泵，燃油泵額定轉(zhuǎn)速偉大的，但在春季閥門關(guān)閉電池供電不足會導(dǎo)致關(guān)機(jī)由于沒有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個噴孔燃料，從而在不關(guān)機(jī)。還有的情況可能被忽略的是，國內(nèi)的電池壽命較短，大概在兩年左右，如遺忘，會發(fā)生定期更換，。工作時負(fù)荷變化較大而工作轉(zhuǎn)速范圍寬廣的動力裝置，如大型載貨車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等，常要求燃油泵調(diào)速器在發(fā)動機(jī)全部工作轉(zhuǎn)速內(nèi)實施控制作用，即要求燃油泵采用全程調(diào)速器。

檢查啟動電磁閥

發(fā)電機(jī)在運行時，可以看到，聽到，觸摸，運行時檢查單位的氣味。在聽原康明斯發(fā)電機(jī)的啟動方法，例如，按下啟動按鈕三秒鐘，你就可以開始。在啟動過程中的三秒鐘，正常情況下可以聽到兩次點擊。如果僅僅是為了聽到的一環(huán)，聽到二環(huán)，您需要檢查啟動電磁閥工作正常。2、柴油機(jī)起動動力過程分析柴油機(jī)起動裝置的任務(wù)就是給柴油機(jī)曲軸一定的轉(zhuǎn)矩，并使曲軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到柴油機(jī)起動轉(zhuǎn)速以上，曲軸的轉(zhuǎn)速決定了起動裝置的轉(zhuǎn)矩和柴油機(jī)本身的阻力矩之差。

管理柴油和潤滑油

對于一個靜態(tài)的柴油發(fā)電機(jī)組的長期，單位本身將各種材料和石油，冷卻水，柴油，空氣，經(jīng)過復(fù)雜的化學(xué)和物理變化，這將有隱藏的單位，但持續(xù)傷害。我們可以從管理柴油和潤滑油進(jìn)行保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)維修。

請注意柴油保存地點：柴油罐應(yīng)放置在一個密閉的房間，一方面，是對消防安全系統(tǒng)的考慮，另一方面，柴油，以確保不會發(fā)生惡化。由于冷凝溫度的變化，由于空氣中水蒸汽，凝結(jié)的水滴會掛在一起，連接到罐壁，如果柴油，柴油流入將導(dǎo)致過多的水分，過多的水分含量的柴油發(fā)動機(jī)高壓燃油泵將逐漸生銹單元組件，精密聯(lián)軸器等防腐性能將產(chǎn)生重大影響，如果會損壞整個單位受到嚴(yán)重影響。低機(jī)油壓力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率損失，提高動力性，改善發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

請注意保存石油：石油是一個現(xiàn)成的發(fā)電機(jī)，長期貯存，會使物理和化學(xué)性質(zhì)會發(fā)生變化，潤滑油潤滑狀態(tài)工作單位后的惡化會變差，造成機(jī)械損傷發(fā)電機(jī)風(fēng)險。