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發布時間：2021-03-18 07:09
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高壓聚乙烯保溫泡沫板如何
1、對建筑主體工程開展維護，增加建筑使用壽命。因為外保溫是將保溫層放置構造兩側，減少了因為溫度轉變造成 的構造形變造成的工作壓力，并降低空氣中有害物和紫外光對構造的腐蝕。
2、合理清除“熱橋”過去采用內保溫，“熱橋”是在所難免的，而墻體保溫合理地避免 熱橋的造成，防止冷凝水。
3、使墻體潮溫狀況獲得改進，一般內保溫應設隔汽層，而采用外保溫保溫原材料的透溫性能遙遠強過主體工程，在墻體內部一般不容易產生冷疑狀況，固層的全部墻面溫度提升 了進一步提高了墻體的保溫性能。
高壓聚乙烯保溫泡沫板如何
4、有益于室內溫度長期保持，采用墻體外保溫，因為墻體儲熱工作能力很大的固層在墻體里側，有益于室內溫度抲持平穩。通常，內部絕緣需要設置有蒸汽阻擋層，并且外部絕熱材料的透溫性能遠遠強于主要結構，并且在壁內部通常不會發生冷凝。
5、提升房子使用的面積。能夠防止二次裝修對保溫層的毀壞。 
自立性
自立性強,對高邊坡的穩定十分有利。瑞典橋梁設計規范規定，主動、靜止側壓力系數分別為0和0.4，不必計算被動側壓力。由于EPS豎向受壓后產生側向壓力小，將EPS用于橋頭段路基填料，可大大減少橋臺的臺背土壓力，對橋臺穩定十分有利。EPS塊與砂的摩擦系數f，對于干燥砂f為0.58（密）~0.46（松），對濕砂f為0.52（密）~0.25（松）；EPS塊與塊之間f在0.6~0.7范圍內。傳統的混凝土懸垂結構復雜，成型困難，外觀質量難以控制，混凝土構件易開裂，容易引起女兒屋頂根部滲水。
EPS施工不需特殊機械，人力即可施工，速度快，適用于搶險救災，對于大型機械難以使用的場所更適合，可現場加工切割，以適應場地地形要求。甬臺溫高速公路臺州段一期工程K42 650~K42 800段，1998年8月軟土路基施工中因填筑過快，造成路基滑塌，地面上拱60cm。由于工期十分急迫，現場受104國道及外側廠房的限制，終選用EPS輕質材料填筑路堤，厚處為6層，薄處為1層填筑，共計用量為7295m3，同年10月填筑完畢。五大塑料：LCP（液晶聚合物），PSU（聚砜），PI（聚酰胺），PPS（聚醚），PEEK（聚醚醚酮）。該路段自1998年底建成通車至今，瀝青混凝土路面平整，使用狀況良好。
EPS泡沫塑料產品發展勢頭良好
中國的保溫材料市場起步較晚，尤其是有機保溫材料市場的發展滯后。近十年來，國家積極倡導節能建筑的發展，降低能耗，并廣泛應用發泡聚乙烯外墻保溫技術。用于絕緣的模塑聚乙烯泡沫（下文稱為EPS）的需求一直在增加。帶動EPS生產企業快速發展。當聚乙烯泡沫板的密度不足時，如果用于建筑物外墻的外保溫，則會導致抗拉強度低，不能滿足保溫系統自重和軸承的剪切強度要求。面向負載，很容易拉動EPS板的中間部分。保利龍（即EPS泡沫塑料）是以可發性聚乙烯（EPS）為原材料，經發泡后成形，具備輕質、防震、防水、隔熱保溫、隔音降噪等特點。同時，EPS板的密度不足將導致絕緣性能降低和吸濕性增加，這將影響建筑物的隔熱效果。聚乙烯泡沫板不能用作建筑節能保溫材料。
