20噸吊車信息推薦“本信息長期有效”

20噸吊車卷揚機的正確使用方法

為大家介紹下20噸吊車卷揚機的正確使用方法：

1、卷揚機與支承面的安裝定位，應平整牢固。

2、20噸吊車卷揚機卷筒與導向滑輪中心線應對中。卷筒軸心線與滑輪軸心線的距離：光卷筒不應小于卷筒長的20倍;有糟卷筒不應小于卷筒長的15倍。

3、鋼絲繩應從卷筒下方卷入。

4、20噸吊車卷揚機工作前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、棘輪棘瓜等，可靠無異常，方可開始吊運。

5、重物長時間懸吊時，應用棘瓜支住。

6、吊運中突然停電時，應立即斷開總電源，手柄板回零位，并將重物放下，對無離合器手控制動的，應監護現場，防止意外事故。

20噸吊車支腿故障原因詳情了解

因為20噸吊車擁有點高和流通性強等一些本身的獨特性，為保證起重吊裝工作安全性，在開展起重吊裝工作以前，務必打好支腳。在這里履帶式起重機資源共享網來剖析一下在平時起重吊裝中普遍的起重機支腳常見故障緣故。

20噸吊車左前、左后豎直支腳在支撐期內展現了全自動下移狀況。因左前支腳下移量相對性較少，故維修前被忽略了；左后支腳的液壓油缸曾被檢修過并更換過密封環。

20噸吊車出桿頂自落的原因及處理辦法

20噸吊車吊臂伸縮機構的常見故障伸縮臂自動下沉。除了固定墊板、銷軸、液壓元件等處的螺釘和彈簧墊等松動、丟失導致問題外，主要原因有平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內彈簧變形、伸縮臂運行時活塞與缸筒、活塞桿與導向套之間摩擦發出響聲并導致爬行和振動、各節伸縮臂與尼龍套之間的間隙小、箱形伸縮臂扭曲變形導致撓度誤差較大、伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴重產生響聲、鋼絲繩伸縮系統工作不正常發出響聲等等。具體分析如下。                                                                  

一、20噸吊車平衡閥有問題

上述檢查過程中，如果無油流出，伸縮臂依舊下沉，則說明平衡閥有內泄，應修復或更換

二、20噸吊車伸縮缸有問題

不動操縱手柄，松開伸縮缸上腔油管接頭，觀察是否連續流油，如果不斷有油流出，說明活塞上的O形圈已損壞，伸縮缸上、下腔已，更換O形圈即可。

三.  當出現伸縮臂自動下沉故障時，也可先檢查上車工作油壓。不加大油門操作伸縮手柄，觀察油壓表，若油壓上升，說明伸縮缸平衡閥阻尼孔堵塞，須拆下清洗并消除阻尼孔內的堵塞物。

四、液壓泵有問題

在上面的檢查中，若油壓不上升，但在加大節氣門時油壓都能達到工作要求，則可確定是液壓泵出了故障。

20噸吊車是怎么升那麼高的？ 

20噸吊車是在一定范疇內豎直提高和水準運送吊物的多姿勢起重設備，歸屬于原材料運送機械設備，在工作的情況下，能夠到起重機能夠升到很高

1、20噸吊車的工作特性是做間斷性健身運動，即在一個工作循環中上料、運移、卸載掉等姿勢的相對組織是更替工作的。一個工作循環包含：取放設備從取物地把物件提到，隨后水準挪動到地址下降物件，然后開展往復運動，使取物設備回到原點，便于開展下一次循環。 

2、20噸吊車重臂的伸縮式，是運用了液壓桿的基本原理，為了更好地完成不一樣的臂長組成，在各節臂長的1、46%、92%、100%的部位設定銷孔。那樣就可以根據不一樣的組成完成不一樣的臂長，臂銷的精準定位是根據的電子信息技術完成的。 

3、20噸吊車的工作基本原理具體表現在起重臂里邊的下邊有一個旋轉鋼絲繩卷筒，上邊繞鋼絲繩，鋼絲繩根據在下一節臂頂部上的動滑輪，將上一節起重臂，以此類推。縮回去時，鋼絲繩卷筒反轉收購鋼絲繩，起重臂在自身重量功效下次縮。 

4、一般 20噸吊車在起吊的全過程之中，大部分全是不能開展的明確物件的部位，只是必須先估算出部位，隨后再選用底位試吊的方式 來找到，從而明確起吊點。吊裝正方形物品時，四根吊裝繩應栓在起吊的四邊起吊。