車用潤滑油招商質(zhì)量好量大從優(yōu)「在線咨詢」

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    冬天要到了，愛車過冬這幾點要知道；眼下已進(jìn)入深秋，早晚的溫度非常冷，身邊不少人已經(jīng)穿上了秋褲。汽車作為精密的機(jī)械與電子技術(shù)結(jié)合體，它并不是無所畏懼，冬季的低溫和雨雪也會給它造成傷害。從顯微鏡下的“微觀山”看，這些接觸表面都是凹凸的高點，低的粗糙面接觸率較低。無論是新手還是老司機(jī)，在即將入冬的時節(jié)，給愛車做一些必要的應(yīng)對措施是很有必要的，你善待車車就善待你，否則冬天車輛拋錨放在路上是誰也不想發(fā)生的。下面跟大家聊聊冬季用車的相關(guān)知識，給自己的愛車做好充分保護(hù)，讓它更好的為自己駕馭。

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    機(jī)油

    機(jī)油如同發(fā)動機(jī)的守護(hù)神，起到潤滑、防止磨損、清潔等作用，正確的選用機(jī)油可以延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，讓機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢。通常來講，機(jī)油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的低溫度低6℃左右，在選用時還要結(jié)合油品的低溫粘度及粘溫特性全偭考慮。

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     機(jī)油，全稱發(fā)動機(jī)潤滑油。機(jī)油對發(fā)動機(jī)還有防銹防蝕、輔助冷卻降溫、密封防漏、減震緩沖等作用。不管氣溫如何攀升，只要正確掌握了選擇機(jī)油的技巧，相信你也能享受到同樣的駕車樂趣。汽車機(jī)油也相當(dāng)于汽車的血液，你要換不好就打不著車，這可不是帝航小編危言聳聽。現(xiàn)在，越來越多的車主認(rèn)識到了機(jī)油的重要性，但是對機(jī)油的正確使用卻知之甚少，并且對于汽車機(jī)油也有一定的誤區(qū)，那我們看看誤區(qū)到底有多少！

粘度越高的機(jī)油使用時間長

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　　  有的車主認(rèn)為要機(jī)油的粘度會隨著使用時間而不斷下降，因而認(rèn)為粘度越高的機(jī)油使用時間越長，這是一種誤解。汽車養(yǎng)護(hù)加盟/汽車潤滑油代理/車用潤滑油品牌省油之機(jī)油①潤滑及降低摩擦阻力。機(jī)油的使用時間與汽車發(fā)動機(jī)的工況如性能、磨損程度、行駛的道路與環(huán)境條件有關(guān)，同時與機(jī)油的質(zhì)量等級以及機(jī)油中抗磨劑、抗高溫氧化添加劑有關(guān)，而與機(jī)油的粘度無關(guān)。

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     如何控制摩擦磨損？摩擦磨損控制添加劑在基礎(chǔ)油中加入少量調(diào)配，具有促進(jìn)金屬表面吸附的極性。由于相互作用的條件，這些吸附力與表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，與產(chǎn)生足夠的油膜厚度條件成反比：較高的壓力和較高的溫度。

　　當(dāng)機(jī)器表面與較高的壓力和溫度相互作用時，添加劑則通過在機(jī)器表面產(chǎn)生更具延展性的初始分子層來減輕金屬對金屬接觸（磨損）的影響，這些摩擦控制層直接降低接觸過程中的剪切強(qiáng)度，成為“犧牲品”。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后，產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物，它們?nèi)苡谒猩傻V物酸，對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環(huán)刮掉，造成氣缸套變形。初始層可以通過使?jié)櫥瑒┑妮^弱分子鍵與金屬和金屬間粗糙邊界條件作用產(chǎn)生強(qiáng)鍵的力釋放，從而減輕摩擦。低剪切強(qiáng)度薄膜的形成也受基本原料的類型和機(jī)械表面冶金的影響。

　　有三種類型的潤滑油添加劑有助于減少摩擦和控制磨損，它們分別是摩擦改進(jìn)劑、抗磨添加劑和極壓添加劑。

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     第四點，全合成機(jī)油，不是所有的車都能用。因為全合成機(jī)油，它的粘度比較低，也就是我們常常看到的它比較稀。

     經(jīng)常看到網(wǎng)上有人說網(wǎng)購的全合成機(jī)油這個不好，那個不好，但是，看到他們的車況，你就明白了，一般的話有問題的，都是那種開了好多年的老舊車輛，發(fā)動機(jī)活塞的間隙比較大，像這種車輛就只能用粘度比較高的礦物油，而不能用全合成機(jī)油，如果用的全合成機(jī)油就會造成氣缸密封不嚴(yán)，從而造成潤滑性不好，輕一點的就會造成油耗明顯增加，重一點的會造成拉缸，所以說老舊車輛在使用全合成機(jī)油的時候一定要先試一下，半合成的機(jī)油是不適合，然后再添加全合成機(jī)油，如果半合成機(jī)油都不適合的話，那么說全合成機(jī)油肯定不能用。車輛中的機(jī)油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會產(chǎn)生消耗。