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發布時間：2021-09-18 05:34
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液化（LNG）作為一種經濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發電、化工、陶瓷工業等各個領域得到了廣泛的應用。使用LNG所帶來的排放優勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領域得到了迅速推廣。在競爭日益激烈的市場環境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經濟性，使其在公路物流、城市建設車等領域的應用也得到了迅猛的發展。近年來可謂是LNG汽車爆發式增長年度，LNG車輛數量就已超過了10萬余臺，目前LNG車輛已經得到大多數地區的認可。
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CNG減壓撬持續旋轉切斷閥搖桿校準上扣；遲緩打開進口閥門，觀查出口值工作壓力，一切正常后打開出口值閘閥。CNG減壓撬降低當場工程施工量，減少工程施工周期時間。傳統式的當場機器設備大型設備要求歷經機器設備回收、當場機器設備和調節等階段，工程施工期長。還要求與整體規劃、工程施工和供應商聯系和睦，工作輸出功率不高。
首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭系統，然后進入管網。將所有閥門關閉，把調壓閥全部調回無壓狀態，連接氣瓶，打開氣瓶的排液閥---氣化撬裝進液閥---空溫汽化器進液閥-空溫汽化器的出氣閥---氣動緊急切斷閥---一級調壓閥的前后球閥---緩慢調一級調壓閥的出口壓力應大于0.1Mpa且小于0.25Mpa---調二級減壓閥的出口壓力至適當的壓力值即可。
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LNG空溫式氣化器即為空氣源式氣化器，可以分為間接接觸式和直接接觸式兩類。間接接觸式利用空氣加熱閉式管路的傳熱流體，再與LNG進行換熱氣化。空溫式氣化器一般的翅片管的結構是：翅片管具有一中心管，管外為徑向翅片，液體在管內流動，而依靠翅片吸收外界環境熱量傳遞到管內液體以實現液體吸熱氣化。我們經過多次實驗和篩選，選取區別于以上元件的新型翅片管，傳熱系數比前者提高50%以上。
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