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發(fā)布時間:2021-05-19 03:46  
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阿特拉斯空壓機小知識:
空壓機閥組閥片的運用將閥片兩面運用,閥片兩面受力平均,進步了閥片的壽命;閥底座磨損后改換比擬糜費,我們把彈簧加高1~2mm,克制因磨損而形成的閥組密封不良等現(xiàn)象,運用五、六年來閥件的壽命進步1倍以上。
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空壓機油溫超標的原因分析
1.油溫過低的原因
空壓機油(潤滑油)的溫度在靜止狀態(tài)下低于22℃ 。導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等,
使空壓機油(潤滑油)得不到充分利用。
2.油溫過高的原因
導致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。
油溫的控制方法
油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發(fā)出尖叫聲,使設(shè)備得不到充分潤滑,給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:
(1)加強廠房的密封和采暖保溫,同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。
(2)保持1~2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。
將油溫嚴格控制在80一90℃ 之間,保證了空壓機潤滑油油質(zhì),減少了空壓機潤滑油消耗量。

空壓機節(jié)能改造的優(yōu)與省
空壓機作為動力輸出設(shè)備在各行業(yè)中應(yīng)用廣泛,功率不等,耗電量在整個生產(chǎn)過程中占很大比重。空壓機工作過程中,電機一直在“卸載”與“加載”間交替運行。當電機處于卸載狀態(tài)時,空壓機電機完全是在做無用功,電能被完全白白浪費掉。因此,空壓機節(jié)能改造勢在必行,安裝空壓機變頻節(jié)電柜必不可少。
【空壓機變頻改造的優(yōu)點】
