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  扭剪螺栓的受力程度你了解多少？

高強度扭轉剪切螺栓通過摩擦施加預拉和傳遞外力。3螺栓穿入方向宜一致，穿入螺栓用扳手緊固后，再卸下臨時螺栓，以螺栓替換。普通扭剪螺栓連接通過錨桿和孔壁承壓傳遞剪力。擰緊螺母時產生的預緊力很小,效果可以忽略不計,高強度扭剪螺栓除了其材料強度外,還很高。此外,在扭轉剪切螺栓上施加了很大的預拉力,使連接構件之間產生了擠壓壓力,從而產生了與螺桿方向垂直的巨大摩擦力。此外,預拉力、抗滑系數和鋼的種類直接影響高強度扭剪螺栓的承載力。根據力的特點,可分為壓力型和摩擦型。這兩種計算方法是不同的。

為什么叫扭剪型螺栓？

扭剪型的螺栓，是用扭剪的方式，讓螺栓達到需的夾緊力。高強度螺栓連接副初擰、復擰和終擰應以接頭剛度較大的部位向約束較小的方向、螺栓群中央向四周的順序進行。實際上，使用的螺栓和依靠夾緊力裝配的螺栓是一樣的，所不同的是，摩擦型的裝配，考慮到板件的接觸面之間可以產生一個大的摩擦力，來抵御剪切力。其實螺栓的本身是不能受到剪切力的影響。而靠夾緊力承壓的螺栓，是可以受到剪切力的，扭剪型的施工控制容易，特殊扳手。

螺栓疲勞強度降低的原因有哪些？

螺栓連接是機械制造與機械設備安裝中廣泛應用的一種聯接形式。在實際應用中，對十分重要的結構或承受動力荷載的結構，尤其是在荷載引起反向應力時，更應該用扭轉型螺拴，此時可以把未發揮的螺栓潛能作為安全儲備。但是，由于人們對于螺栓的疲勞破壞不易發現，又很難預防，多年來，因螺栓的疲勞斷裂而造成重大事故在國內處時有發生。因此，對于螺栓的破壞研究也越來越被人們所重視。螺栓疲勞強度降低的原因如下：

（1）車削螺紋時，將毛坯外部質量好的金屬車掉，而剩下的質量較差的金屬部分作為螺栓桿，沒有合理地利用較好的金屬結晶，使螺紋強度降低。

（2）由于在螺紋根部有很小的加工圓角及較大的應力梯度的存在，造成應力集中現象。

（3）螺紋根部的表面粗糙度值比螺紋斜面部位的表面粗糙值高。

（4）車削螺紋有刀痕互相平行且與螺紋軸線垂直，在刀痕之間存在微觀裂紋。 由于車削螺栓的螺紋在其根部，同時存在上述影響疲勞強度的因素，若有交變載荷便會首先產生疲勞源，加速螺栓疲勞破壞。

螺栓的緊固要求？    

普通螺栓的緊固：螺栓的緊固順序應從中間開始，對稱向兩邊進行。高強度螺栓連接的缺點是在材料、扳手、制造和安裝等方面有一些特殊技術要求，價格也較貴。螺栓的緊固施工以操作者的手感及連接接頭的外形控制為準，對大型接頭應采用復擰，即兩次緊固方法保證接頭內各個螺栓能均勻受力；    高強度螺栓連接副初擰、復擰和終擰應以接頭剛度較大的部位向約束較小的方向、螺栓群中央向四周的順序進行；高強度螺栓和焊接并用的連接節點，宜按先螺栓緊固后焊接的施工順序。