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上裝液壓系統采用了來自山東的萬通牌

上裝液壓系統采用了來自山東的萬通牌，液壓系統的出色穩定性是上裝順利工作的重要基礎。駕駛室內部采用了環抱包裹式的設計，中控臺的弧線非常流暢。在內飾工藝方面，歐曼GTL自卸車保持了福田戴姆勒汽車一貫的精致傳統，整體內飾質感與人體工程學設計等細節表現得非常不錯，可讓客戶盡享駕乘的舒適與觸手可及的便利。方向盤采用了傳統的四輻式造型，相當簡樸，上方并未配備多功能按鍵，主打實用性。

歐曼GTL8×4智能渣土車

歐曼GTL 8×4智能渣土車還根據國內渣土車用戶作業工況，針對其動力性、承載性、可靠性以及環境適應性進行優化，就算在路況、工況較差的環境中行駛，也能發揮出良好的車輛性能與裝載能力，“滿載31噸的情況下，車輛能在工地跑10~30 km/h，公路跑70~90 km/h。”強大的車輛性能，離不開產品的動力匹配。通過資料顯示，該車型搭載410馬力福田康明斯X12系列發動機，扭矩達2100N·m，與之匹配的是法士特X系列12擋手動變速箱與16T雙級減速奔馳橋，三者形成歐曼獨有的“超級動力鏈”，既有性能保障，又有口碑傳承。

中控臺右邊上方帶有多角度空調出風口,多原化儲物格及水杯限位孔

中控臺右邊上方帶有多角度空調出風口，多原化儲物格及水杯限位孔，方便駕駛員放置、、水杯等物品，更加的合理利用室內空間。車頂設有開放式儲物格，放置簡易的隨車用品游刃有余。后方臥鋪有效寬度達到800mm，比起同類解放JH6、陜汽德龍X3000車型舒適度方面略勝一籌。兩側的的空調出風口為駕駛員駐車休息提供更好的舒適度。福田歐曼GTL自卸車所使用的平頂排半駕駛室提供多元化儲物空間、可折疊式座椅為駕駛員駐車休息提供便利。