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發布時間：2021-09-21 12:45
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汽輪機?作用的速度控制系統的基本組成部分
汽輪機作用的速度控制系統的基本組成部分
(1)傳感元件：當電機的電加熱負荷改變時，感測汽輪機的速度或提取壓力的變化，并將該變化轉換成其他物理量。
(2)傳動放大機構：當汽輪機轉速變化時，調速器或調壓器發出的位移和油壓變化的信號值很小，而在大容量機組中，調速閥的自重和它所受的蒸汽作用力比較大，因此不可能用這個信號直接操作調速閥。在控制調速閥之前，有必要放大信號。這個任務是通過傳輸放大機制來完成的。
20世紀初，法國的拉圖爾和瑞士的佐萊分別制造了多級脈沖汽輪機多級結構，為蒸汽透平發動機開辟了一條增加功率的途徑并得到了廣泛應用，單位功率不斷增加。帕森斯于1884年獲得英國，制造了一臺10馬力的多級蒸汽透平發動機。這個蒸汽透平發動機的功率和效率在當時處于較高地位。
20世紀初，美國柯蒂斯制造了一種多速級的汽輪機，每個速級一般有兩排動葉，在一排動葉后面的氣缸上安裝了一個導葉，將氣流導向二排動葉。速度蒸汽透平發動機僅用于小型蒸汽透平發動機，主要驅動泵和滾筒風機，也經常用作中小型多級汽輪機。
汽輪機組負責火力發電企業的發電任務。設備故障由于運行時間長，關鍵部件長期磨損，經常出現，嚴重影響電機機組的正常運行。汽流激振有兩個主要特征：一是要有大量的低頻分量。二是振動的增加明顯受運行參數如負荷的影響，增加應該是突然的。原因主要是由于不平衡氣體流入沖擊葉片時會產生蒸汽激發。對于大型機組，由于末級較長，葉片膨脹端的氣流通道紊亂也可能發生蒸汽激發現象，軸封也可能出現蒸汽誘發的振動。
引起汽輪機組異常振動的主要原因有這幾個方面：汽流激振、轉子熱變形、摩擦振動、油質等。因此分析汽輪機原因的異常振動就顯得尤為重要。只有查出原因，才能進行對癥維護。
汽輪機拖動機組運行中振動的處理辦法
如機組負荷、參數變化大引起振動，應盡快穩定機組負荷、參數，同時注意汽輪機脹差、上下缸溫差變化。
檢查潤滑油溫、油壓及各軸承溫度是否正常，否則調整油溫、油壓，使其正常。
就地傾聽被拖動機組組內部聲音。
檢查工業汽輪機上、下缸溫差，若溫差大于42℃，按汽機進水處理。
如因被拖動機組引起振動，應降低機組負荷，查明原因。
檢查脹差、軸向位移、膨脹。
.若機組振動值超標，立即手動脫扣汽機，按緊急停機處理。
.運行及停運機組時，嚴格按照規程操作，發現異常現象，及時處理。
