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發布時間：2020-11-04 08:08
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自動調整臂裝配過程及注意事項-2
5、將限位支架預安裝在位置，再將控制臂與限位支架角向可靠聯接，上，后緊固限位支架于車橋上，緊固力矩不小于20N.m（注意：安裝過程中控制臂的角向位置不能改變，并且保證控制臂的自然形狀，不產生附加應力）。6、HALDEX公司的改進型剎車間隙自動調整臂，可先將限位支架緊固于位置上，緊固力矩不小于20N.m，然后將控制臂推到限位支架方位，再與其角向可靠聯接，其它要求不變。7、在凸輪軸軸端裝上調整墊片及開口銷（或軸向限位板、彈簧墊圈及固定螺栓），確保調整臂在凸輪軸軸向有0.5~2mm的間隙，否則重新調整。8、用扳手順時針旋轉調整臂蝸桿的六方頭，直到轉不動為止，此時剎車蹄片和剎車鼓接觸，然后再逆時針旋轉該蝸桿的六方頭1圈（此時轉動力矩較大，有咔咔的響聲），嚴禁使用風動或電動工具旋轉調整臂蝸桿的六方頭。9、檢查制動器總成間隙，若出現下列情況之一者，則需重新裝配或更換制動器零部件，并再按本條進行檢查：①單個制動器總成上下蹄片中部間隙值相差大于0.3mm；②左右制動器總成上下蹄中部對應點間隙值趨勢不一致（如：左制動器上蹄間隙值大，下蹄間隙值小，而右制動器上蹄間隙值小，下蹄間隙值大；3、彈性角度，對應于由制動鼓、摩擦襯片以及制動分泵和制動系統動力傳動時引起的彈性。或左制動器上蹄小下蹄大，而右制動器上蹄大下蹄小）。
國三車2020年底將基本淘汰國四貨車呢
2020年，國三排放標準的貨車面臨著淘汰，可以說，2020年是國三貨車的終結年，小編也了解到眼下有不少卡友正在把2012年左右買的車換掉，也就是把國三車換成國五車，國三貨車有望在今年底前退出歷史舞臺。
俗話說，冬天都來了春天還會遠嗎？國三車被淘汰的現實讓不少國四車主感到緊張了，因為有些地方除了限行國三車，對國四車也開始限制，國四車限行恐怕也不會太久了。
日前，河北省就出臺了國五以下重型柴油車限制進出有關單位的政策，有關部門與重點單位簽署協議，規定進出單位的重型柴油車需要達到國五及國五以上排放標準，這也就意味著，重點單位的重卡至少需要國五起步，只有國五和國六重卡才能進出。
這些單位將被監控，在門口安裝電子門禁系統與生態環境部門聯網，只有符合排放標準的車輛才被允許進出，如果有國四車輛要駛入將別禁止。
從長遠來看，有關部門對環保的治理力度只會有增無減，趕緊把手里的國三、國四車換成國五、國六和新能源貨車才是王道，起碼不同提心吊膽把車開。不過，有關部門也要考慮到貨車用戶的困難，如此快的排放升級讓他們不得不頻繁換車，成本自然會增加不少，一輛車還沒回本就要換，這種事情一定要考慮到，讓貨車用戶有錢賺，整體的物流才能健康發展下去。車輛上面有一個速度表，司機通常是通過車速表來得知當前車速，它是通過在變速箱上面加裝一個感應裝置，通過感應變速箱的轉速，從而計算出當前的車速。
多名卡友被扣3分這個問題一定要注意！
貨車靠右行 占道會被處罰2004年修訂的《中華人民共和國道路交通安全法實施條例（令第405號）》中這樣規定：同方向有2條車道的，左側車道的車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，左側車道的車速為每小時110公里，中間車道的車速為每小時90公里。因此各地對國三車淘汰出臺了不同的補貼措施，如北京、深圳、上海、杭州、濟南、武漢、太原、南京、陜西、洛陽、寧波、溫州、義烏等地為了加快車輛置換，相繼出臺相關補貼措施。
同時，《高速公路交通管理辦法》中第十四條規定：設計時速高于130公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低于130公里的小型客車在第三條車道上行駛。
有四條以上車道的，設計時速高于130公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低于130公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行駛。
也就是說，同向兩車道時，小車走左車道，貨車走右車道；貨運汽車不允許占用左側車道，也有很多卡友認為在超車時短時間占用左側車道沒問題，但是很多省市對此沒有明確說明，建議大家還是不要鋌而走險，以免被拍。
9省公布貨車收費標準通行費真的會降嗎
近日，河北、山東、黑龍江、河南、湖南、廣東、云南、青海、陜西9省公布了的高速貨車收費標準。對于雙人司機來說，臥鋪寬度夠用就行，倒不如將傳統的大雙人床改成上下鋪更加實用兩個大老爺們總不能抱在一起睡。此次更新高速收費標準，旨在解決全國高速聯網收費系統上線以來造成的收費異常問題，做到讓絕大多數車輛的通行費下降，根據有關部門的計算，調整收費標準后預計將有75%輛次的車輛通行費會實質性下降。
河北：差異化優惠5月3日，河北公布了貨車車（軸）型收費標準，根據收費標準顯示，一類車收費標準為0.3-0.5元/公里；二類車收費標準為0.88-1.09元/公里，三類車收費標準為1.08-1.48元/公里，四類車收費標準為1.39-1.87元/公里，五類車收費標準為1.63-2.18元/公里，六類車收費標準為1.84-2.44元/公里。兩側加入了導流罩的設計，不僅在外觀上凸顯運動感，也能夠有效的緩解前臉的迎風面積，降低車輛行駛阻力。
