專業生產高速公路護欄網信賴推薦“本信息長期有效”

專業生產高速公路護欄網

高速公路護欄板是半鋼性材質，它的防護原理就是利用土基、防阻塊、立柱、托架等組件的變形來吸收來自車輛撞擊的能量，迫使車輛改變行車方向，恢復到原來的道路上，避免車輛沖出路面或是跑到對向車道，有效避免了二次衍生事故的發生！

在高速車頻發路段，在限速的同時要加強防護標準，比如增加立柱高速，使用加強板縮小立柱間距，或是使用三波護欄板亦或是雙側橫隔梁波形護欄板加固。在醒目位置設置告示牌來提醒來往車輛，遇到惡劣天氣及時道路等等這些都是加強高速防護避免交通事故的有效措施！

 重要的就是提醒廣大司機朋友要珍愛自己和家人的生命，不要開氣車，不疲勞駕駛。只有大家都遵守交規提高安全意識，再加上公路的防護措施，兩者相結合才能跟有效的降低高速車的發生頻率！

公路波形護欄執行標準---JT/T281-2007專業生產高速公路護欄網

JT/T 281-2007 公路波形梁鋼護欄,標準規定了波形梁鋼護欄產品的分類、外形尺寸及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸和質量證明書等內容。JT/T281-2007本標準適用于公路用波形梁鋼護欄,城市道路用波形梁鋼護欄可參照使用。

公路波形護欄執行標準---JT/T281-2007

Gr-A-4C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C 路側A級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-SB-4E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E 路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1 路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

Gr-SB-1B1 路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Gr-Am-4E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E 中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1 中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Grd-Am-2E 中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

波形梁鋼護欄板的安裝注意事項

高速公路波形護欄（普通型/加強型） 是半鋼性護欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量，并使失控的車輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車輛沖出公路，達到保護乘客和車輛的安全，避免事故造成過大的損失。

高速公路波形護欄剛柔相輔，具備著較強的碰撞能量吸收能力和視線誘導功能，還可以和公路的線性相互協調，外表美觀，使用安裝方便。對于一些車輛容易沖出的路段（橋），可以采用加強波形梁護欄。

波形護欄是由兩片波形鋼護欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。