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輪胎鼓包在什么情況下發生?

輪胎為什么會爆胎？一般情況下，對于正常的、無損傷的輪胎，車輛在正常行駛過程中 ，是不會發生爆胎現象的，只有輪胎局部受到損傷，比如破皮、鼓包、輪胎老化，而車主沒有及時注意到，這才導致車輛在正常行駛過程中，輪胎會發生突然性。爆胎后的輪胎，車主沒有辦法繼續使用，一定要及時更換。輪胎鼓包在什么情況下發生？輪胎鼓包，主要是指輪胎受到局部作用力，使得輪胎局部受到應力集中現象，進而容易造成輪胎發生鼓包現象。這種情況下，主要是輪胎撞到路肩，或者車輛輪胎通過凹凸不平的路面的時候，輪胎很容易出現鼓包現象。

車輪動平衡同樣不是汽車保養項目

車輪動平衡同樣不是汽車保養項目。動態平衡指車輪高速旋轉時，每個位置產生的離心力都是相同的，車輪會處于平衡的狀態中穩定運行；但如果輪轂或輪胎磕碰受損，導致車輪的某一位置質量（重量概念）降低，比直徑線的對稱位置小的話，運行中產生的離心力就會“一頭大一頭小”，不均衡的作用力會讓車輪顫動。如果行駛中在某一車速區間感受到了車輪振動（方向盤共振），首先需要做的就是檢查動平衡；但如果行駛中沒有問題則顯然不用去檢測，同理四輪定位也是沒有必要的，因為這是種修復懸架系統的技術而不是保養項目。

在換裝輪胎的時候選擇原廠輪胎尺寸,規格差別在-2.0%-

在換裝輪胎的時候選擇原廠輪胎尺寸，規格差別在-2.0%-2.5%范圍內，輪胎的速度和載重系統也要等于或大于原來的輪胎。“防爆胎”能在爆胎時救你一命，但也不能避免爆胎，畢竟老婆餅里沒老婆，魚香肉絲里也沒有魚。因此如果是已經使用過一段時間，輪胎已經有一定的磨損的情況下，換胎的時候不能只換一條，需要將同軸的兩條輪胎都換掉，并且統一輪胎品牌、規格、型號、花紋等。

“換胎如換車”是很多老司機都深有體會的一句話

“換胎如換車”是很多老司機都深有體會的一句話。畢竟一輛汽車接地部件就是輪胎，加速、剎車、過彎，一切的動態表現，都要經過輪胎來操作。不過首先我們都要明白一點，輪胎花紋的設計是有針對性的，而很多時候兩種不同的需求就像蹺蹺板的兩端，一側按下去另一側就得翹起來。比方說一級方程式的戰術之一就是輪胎策略，在抓地力和耐磨性這一對矛盾體里面做選擇，有時候甚至是決定比賽勝負的。