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液壓站常見故障

變質(zhì)

進(jìn)入油液中的污物（如灰、砂、土等）的來源有：

（1）液壓系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統(tǒng)，或通過損壞的油封或密封環(huán)而進(jìn)入系統(tǒng)；

（2） 內(nèi)部清洗不徹底。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘渣；

（3） 加油容器或用具不潔；

（4） 制造時因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮；

（5） 油液儲存不當(dāng)，在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì)；

（6） 已逐漸變質(zhì)的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。

污物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對于精加工的零件，它們會擦傷膠皮管的內(nèi)壁、油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會導(dǎo)致更多的污物進(jìn)入系統(tǒng)中，這樣就形成循環(huán)的損壞。

液壓站液壓油溫過高如何解決？

　液壓站液壓油的油溫正常情況下應(yīng)該是在30-80度之間，如果溫度過低，油的粘度大，流動性差，阻力大，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)工作效率低，如果油溫低于20度時，急轉(zhuǎn)彎易損壞液壓馬達(dá)、閥、管道等液壓系統(tǒng)元件。如果液壓系統(tǒng)油溫過高，則會導(dǎo)致液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降，光滑油膜強度降低，加速機械的磨損，生成碳化物和淤碴，油液氧化加速油質(zhì)惡化，油封，高壓膠管過早才化等。

　　液壓站液壓油溫過高解決方法：

　　如果油溫過高則需要適當(dāng)增加暖機運轉(zhuǎn)時間，系統(tǒng)在溫度超過標(biāo)準(zhǔn)時，注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果，同時應(yīng)保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱，炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時間生產(chǎn)。

　調(diào)試液壓站要考慮的因素：

　　液壓站其實是一種液壓裝置，在調(diào)試的時候，主要考慮三點因素：小型液壓站的油路、泵、回路壓力。

　　1、首先是小型液壓站的油路：

　　一般的液壓油路一開始都會有個溢流閥，防止壓力過大頂壞了閥等元件，起到了保護作用，調(diào)試小型液壓站的油路數(shù)值要比液壓元件工作壓力低。

　　2、其次是液壓站的泵：

　　如果液壓站的泵符合油路壓力，一般不用調(diào)試。

　　3、后是調(diào)試液壓站回路壓力：

　　液壓站回路壓力根據(jù)需要慢慢調(diào)試，可以根據(jù)生產(chǎn)效率調(diào)整油缸進(jìn)出速度。