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但是壓縮機的吸氣溫度過低，可能造成制冷劑液體被壓縮機吸入，使往復(fù)式壓縮機產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。此外，壓縮機吸入管道的長短和包扎的保溫材料性能的好壞，對過熱度的大小，也有一定影響。吸氣溫度一般控制在制冷裝置的吸氣過熱度為5～10℃，在設(shè)回?zé)釤峤粨Q器的氟利昂系統(tǒng)吸氣過熱度為15℃比較合適。因此在機器運行操作中，必須注意壓縮機吸氣溫度的控制，通常是用調(diào)節(jié)熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿來調(diào)節(jié)過熱度的大小。壓縮機的排氣溫度與壓力壓縮機的排氣溫度是制冷劑經(jīng)過壓縮后的高壓過熱蒸氣。由于壓縮機所排出的制冷劑為過熱蒸氣，其壓力和溫度之間不存在對應(yīng)關(guān)系。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

過冷：制冷劑在冷凝器中液化后、進(jìn)入節(jié)流機構(gòu)之前，將液態(tài)制冷劑再降溫成為過冷液體的做法。過冷溫度：節(jié)流前被降溫到低于飽和溫度的過冷液體溫度。過冷度：過冷溫度和其壓力所對應(yīng)的飽和液體溫度之差。過熱溫度：壓縮機吸入的高于其壓力對應(yīng)飽和溫度的過熱制冷劑蒸氣溫度。過熱度：蒸汽過熱后的溫度和同壓力下飽和溫度的差值。有效過熱：過熱吸收熱量來自被冷卻介質(zhì)，產(chǎn)生有用的制冷效果。有害過熱：過熱吸收熱量來自被冷卻介質(zhì)以外，無制冷效果。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

與吸收式制冷系統(tǒng)相比，吸附式制冷不存在結(jié)晶問題和分餾問題且能用于振動、傾顛或旋轉(zhuǎn)的場所。制冷劑在換熱器中吸熱后汽化、增壓，產(chǎn)生飽和蒸汽，蒸汽進(jìn)入噴射器，經(jīng)過噴嘴高速噴出膨脹，在噴嘴附近產(chǎn)生真空，將蒸發(fā)器中的低壓蒸汽吸入噴射器，經(jīng)過噴射器出來的混合氣體進(jìn)入冷凝器放熱、凝結(jié)，然后冷凝液的一部分通過節(jié)流閥進(jìn)入蒸發(fā)器吸收熱量后汽化，這部分工質(zhì)完成的循環(huán)是制冷循環(huán)。另一部分通過循環(huán)泵升壓后進(jìn)入換熱器，重新吸熱汽化，他們所做的循環(huán)稱為動力循環(huán)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

制冷系統(tǒng)輔助部件----油分離器用于油潤滑的壓縮機制冷系統(tǒng),如活塞式,螺桿式等。通過油分離器的較大的腔體減速，霧狀的油就會聚集在沖擊的表面上，當(dāng)聚集成較大的油滴后，流向油分離器的底部，并通過回油裝置返回壓縮機。19、制冷系統(tǒng)輔助部件----儲液器儲存冷凝器的凝液避免凝液在冷凝器中積存過多而使傳熱面積變小，影響冷凝器的傳熱效果。制冷系統(tǒng)輔助部件----分液器分液器使制冷劑均勻地進(jìn)入蒸發(fā)器各分路管，提高蒸發(fā)器的蒸發(fā)效率。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制