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              60W減速電機生產廠家的用途和特點「在線咨詢」

              發布時間:2020-12-29 07:07  

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              功率因數是電力系統的一個重要的技術數據。功率因數是衡量電氣設備低的一個系數。功率因數低,說明電路用于交變磁場轉換的無功功率大,?從而降低了設備的利用率,增加了線路供電損失。所以,供電部門對用電單位的功率因數有一定的標準要求。

              功率因數既然表示了總功率中有功功率所占的比例,顯然在任何情況下功率因數都不可能大于1。由功率三角形可見,當 =0°即交流電路中電壓與電流同相位時,有功功率等于視在功率。這時cos  的值,即cos  =1,當電路中只有純阻性負載,或電路中感抗與容抗相等時,才會出現這種情況。




              減速電機使用的減速器有以下幾種?

              1)圓柱齒輪減速器

              圓柱齒輪減速器有漸開線齒形和圓弧齒形兩大類。除齒形不同外,減速器結構基本相同。傳動功率和傳動比相同時,圓弧齒輪減速器在長度方向的尺寸要比漸開線齒輪減速器約30%。  

              2)圓錐齒輪減速器  它用于輸入軸和輸出軸位置布置成相交的場合。二級和二級以上的圓錐齒輪減速器常由圓錐齒輪傳動和圓柱齒輪傳動組成,所以有時又稱圓錐—圓柱齒輪減速器。因為圓錐齒輪常常是懸臂裝在軸端的,為了使它受力小些,常將圓錐面崧,作為,高速極:山手面錐齒輪的精加工比較困難,允許圓周速度又較低,因此圓錐齒輪減速器的應用不如圓柱齒輪減速器廣。  





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              微型減速電機匹配的變頻器的特性實驗和技術標準的再修訂

              當一臺一般電動機由 微型減速電機 供給電源時,其 微型減速電機配的變頻器輸出端的電壓和電流諧波分量會使電機的損耗增加、功率降低、溫度升高.高次諧波致使損耗的增加首要表如今定子和轉子的銅耗、鐵損及附加損耗的增加。其間,轉子銅耗為明顯,由于異步電機是在轉差靠近1的狀態下旋轉,所以轉子銅耗非常大。在一般異步電機中,為改善電機發起功能,轉子的集膚效應使實踐阻抗增加,然后使銅耗增大。




              對比變頻電機,減速電機因配有減速機而更加靈活自如,例如電機額定轉速1450轉,額定轉矩10NM,因為配上減速機,減速機速比是1:100,那么減速電機終輸出轉速可變為14.5轉,而轉矩可增大為1000NM,可見這樣更容量滿足傳動設備在轉速,轉矩方面的要求了。而變頻電機因沒有配套減速機而只有額定的轉速和轉矩。因此不能更靈活的應用于對轉速和扭力有變化的要求的設備場合。




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