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發布時間：2021-08-08 23:13
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為了可以的提升其密封性能，在具體工作中，需要根據實際工作的需要來選擇一些物質進行輔助密封處理，目前主要采用的是如下的兩種輔助密封材料：
(1)合成橡膠。合成橡膠的主要作用就是其可以制作成為橡膠密封圈來對整個結構部分進行加固處理，選擇使用不同的密封圈制作材料其應用的范圍相差也比較大。比如，使用材料其可以應用到流體介質為礦物質油或者動植物油等方面，其具備較強的抗腐蝕性能，可以滿足正常使用的需要，對于保證系統的安全運行存在直接的影響作用。
(2)聚四氟乙烯。雖然該種材料被大量的應用到化工領域的密封處理中，但是聚四氟乙烯材料所制作而成的橡膠圈密封材料膨脹系數比較高且彈性非常差，所以在使用中需要根據實際情況來選擇和使用，要保證其能滿足使用的需要，否則容易發生損壞的問題而導致密封性較差，進而導致了非常大的損失。
齒輪泵由一個單獨的電機驅動器，可合理地阻隔上下游的工作壓力脈動及總流量起伏。在齒輪泵出入口的工作壓力脈動能夠操縱在1%之內。在擠壓生產流水線選用一臺齒輪泵，能夠提升總流量輸出速率，降低原材料在擠塑機內的裁切及停留時間。
外嚙合齒輪泵是運用普遍的一種齒輪泵，一般齒輪泵一般指的便是外嚙合齒輪泵。關鍵有積極齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和閥門等構成。泵體、泵蓋和齒輪組成的密封性室內空間便是齒輪泵的個人工作室。2個齒輪的軸榫各自裝在兩泵蓋上的滾動軸承孔壁，積極齒輪軸外伸泵體，由電機推動轉動。外嚙合齒輪泵構造簡易、重量較輕、工程造價低、工作中靠譜、運用覆蓋面廣。 
上述齒輪泵由于泄漏大(主要是端面泄漏，約占總泄漏量的70%～80%)，且存在徑向不平衡力，故壓力不易提高。高壓齒輪泵主要是針對上述問題采取了一些措施，如盡量減小徑向不平衡力和提高軸與軸承的剛度；對泄漏量處的端面間隙，采用了自動補償裝置等。下面對端面間隙的補償裝置作簡單介紹。
1.浮動軸套式是浮動軸套式的間隙補償裝置。它利用泵的出口壓力油，引入齒輪軸上的浮動軸套1的外側A腔，在液體壓力作用下，使軸套緊貼齒輪3的側面，因而可以消除間隙并可補償齒輪側面和軸套間的磨損量。在泵起動時，靠彈簧4來產生預緊力，保證了軸向間隙的密封。
2.浮動側板式浮動側板式補償裝置的工作原理與浮動軸套式基本相似，它也是利用泵的出口壓力油引到浮動側板1的背面，使之緊貼于齒輪2的端面來補償間隙。起動時，浮動側板靠密封圈來產生預緊力。
3.撓性側板式是撓性側板式間隙補償裝置，它是利用泵的出口壓力油引到側板的背面后，靠側板自身的變形來補償端面間隙的，側板的厚度較薄，內側面要耐磨(如燒結有0.5～0.7mm的磷青銅)，這種結構采取一定措施后，易使側板外側面的壓力分布大體上和齒輪側面的壓力分布相適應
齒輪泵流量為何達不到標準？
1）進油濾芯太臟，吸油不足。
2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般吸油流速為0.5～1.5 m／s。
4）吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
齒輪泵為何炸裂？
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45 MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。主要原因：
1）出油管道有異物堵住，造成壓力上升。
2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性差，反應滯后，使齒輪泵得不到保護。
3）系統如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
