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2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量蘭博基尼為超級跑車性能設定了新的基準。蘭博基尼颶風EVO配置了新的引擎，在蘭博基尼其它跑車對比中獲得了新的靈感，甚至從世界的超級跑車中獲得一些設計線索。2021新車提供了Aesir風格的20英寸合金輪轂，前輪采Zero245/30輪胎，后輪采用305/30橡膠輪胎。

2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量在碳陶瓷制動器，Evo百公里制動距離僅為31.9米的車尾部分相比四驅版本車型區別不大，主要變化集中在了后部保險杠下方的擴散器。從官圖中可以看到，與車身同色的擴散器導流片的尺寸相比于四驅車型更大，相信這是工程師為了讓后驅車型的尾部下壓力更強所做出的設定。

蘭博基尼EVO通過方向盤底部撥動開關切換的三種駕駛模式

蘭博基尼EVO也提供了通過方向盤底部的撥動開關切換的三種駕駛模式——街道、運動和賽道。街道偏向舒適，如果你喜歡轉向過度可以選擇運動，賽道嘛，自然是用來刷圈速的模式，牽引力被完全釋放出來，但也需要駕駛者有完全準確的操作。相對于電子安全網幾乎全部撤下的賽道模式，運動模式車尾的歡鬧程度有些出人意料，但又很容易保持住側滑的角度，如果系統探查到你確實想側滑過彎，全套電子系統會協同一致幫你把車尾甩出去，然后保持姿態順暢地過彎。對于漂移技術不夠嫻熟的人來說這種表現甚至會感覺有些怪異，就像它真的能在你做出動作之前判斷出你想做些什么。

2020新蘭博基尼為HuracanEVO提供與Performante相同的動力系統

2020新蘭博基尼為HuracanEVO 提供與 Performante 相同的動力系統，5.2升V10自然吸氣引擎可輸出功率640馬力，扭矩峰值600Nm；傳動系統依舊為七前速雙離合變速箱，中置四驅；0至100km/h加速僅需2.9秒，0至200km/h加速少于9秒，100km/h-0制動距離僅需31.9米，極速325km/h！20款蘭博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈現，這是標志性的全新蘭博基尼四層顏色。專門用于EVO的新型20英寸Aesir輪輞得到了倍耐力P零輪胎的補充。在內部，Huracan EVO是一款豪華的駕駛汽車。內飾采用阿爾坎塔拉（Alcantara）和皮革混合制成的新型EVO專門用的內飾，Arancio Dryope細節與車身色調相匹配。

HuracanEvocoupe是視覺上的贏家

Huracan Evo coupe是視覺上的贏家。它的設計師是菲利波·佩里尼(Filippo Perini)，這個名字并不家喻戶曉，但他的簡歷中包括了為阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)和奧迪(Audi)工作的經歷。他還參與了蘭博基尼Urus SUV/crossover的設計。提到佩里尼是很有新聞價值的，因為他被《創世紀》挖走了。Huracan Evo非常光滑和鋒利。它使它的前身蓋拉多看起來相當普通。這是一個真正的設計壯舉。它沒有蘭博基尼(Lamborghini)較出名那種剪刀門，但沒人應該在意。它們會增加重量。它的速度和操作特性真的是兩個Huracans的故事。他們兩個都非常快，但只有一個是真正可以在公共道路上到達的。即使這樣，也應該有高度的限制，因為它可以在2.9秒內從靜止加速到時速60英里。