安平鐵路聲屏障施工誠(chéng)信企業(yè)【品赫】

本文希望能幫助到大家更好的了解聲屏障類型！

本文希望能幫助到大家更好的了解聲屏障類型！ 一：是金屬聲屏障，主要材質(zhì)鍍鋅板、鋁板、面板穿百葉、微孔、背板、側(cè)板組成，里面填充離心玻璃棉， 防水布等。 這種聲屏障適用于小區(qū)學(xué)校醫(yī)院，離噪音聲源相對(duì)來(lái)說(shuō)有一段距離的情況下實(shí)用的隔音降噪產(chǎn)品。 它的優(yōu)點(diǎn)是吸音效果好防雨性能好，缺點(diǎn)是開(kāi)孔率大聲音不能完全吸收進(jìn)去。 二：透明板聲屏障，透明材料主要包括 亞克力板、pc耐力板、5 5夾膠玻璃、4 4夾膠玻璃、陽(yáng)光板等，這種聲屏障主要適用于于橋梁段上面，它的優(yōu)點(diǎn)是透明度高，利于司機(jī)視線，缺點(diǎn)是它只是隔音板，不能夠吸音。 三：是金屬材質(zhì)結(jié)合透明板組合型聲屏障，這種組合式公路聲屏障優(yōu)點(diǎn)是隔音好透光性能好等優(yōu)點(diǎn)，所以說(shuō)這種聲屏障比較受業(yè)主歡迎。以上幾張圖都屬于透明組合型聲屏障。 四：是弧形公路聲屏障，這種聲屏障的優(yōu)點(diǎn)是能有效的抑制聲音在頂部流失出去，也起到美觀實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。還有彩鋼板聲屏障，里面填充泡沫，隔聲效果好，與金屬百葉相互組合，大多高速路用的此類聲屏障。

關(guān)于聲屏障的介紹,品赫為您介紹一下

關(guān)于聲屏障的介紹，品赫為您介紹一下。

在聲源和受聲點(diǎn)之間（舉個(gè)栗子，發(fā)出噪聲的汽車就是聲源，高樓大廈或你家的小區(qū)就是受聲點(diǎn)），插入一個(gè)有足夠面密度的密實(shí)材料的板或墻，使聲波傳播有明顯的附加衰減，這個(gè)插入的第三者稱為聲屏障，又稱為隔音墻，它是降低交通噪聲的重要措施之一，可用于高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。

任何一個(gè)聲學(xué)系統(tǒng)都有三個(gè)主要環(huán)節(jié)，即聲源、傳播途徑和受聲者。聲波在傳播過(guò)程中，遇到聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。

聲屏障能夠阻止聲的直線傳播，并使繞射聲有足夠的衰減，而對(duì)透射聲的影響可以忽略不計(jì)。在聲源和受聲點(diǎn)之間插入一個(gè)聲屏障，設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng)，聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū)，就像光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果，類似于人們活在聲屏障的“庇護(hù)”中！

聲屏障的研究在國(guó)外起步較早

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障的研究在國(guó)外起步較早，國(guó)內(nèi)較晚。設(shè)置聲屏障是控制交通噪聲的重要措施，國(guó)外對(duì)穿過(guò)市區(qū)和居住區(qū)的高速公路、鐵路、高架橋的兩側(cè)都普遍設(shè)有聲屏障，實(shí)現(xiàn)了其它降噪手段所不能代替的效果。

日本聲屏障的修建始于20世紀(jì)60~70年代，在20世紀(jì)70年代中期有了較大的發(fā)展，法國(guó)曾在1988 年舉行了由政府部門組織舉辦的適合于各種場(chǎng)合使用的聲屏障的比賽。英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家也大力發(fā)展聲屏障技術(shù)來(lái)控制城市道路交通噪聲的污染。

20世紀(jì)80年代末，在貴黃公路上安裝了百余米圬工結(jié)構(gòu)的聲屏障，這是把國(guó)內(nèi)將聲屏障應(yīng)用于道路上防治噪聲的案例，隨后國(guó)內(nèi)各大城市紛紛修建聲屏障來(lái)控制城市道路噪聲污染。到20世紀(jì)末，僅上海市的內(nèi)環(huán)線、成都路高架及楊浦大橋接線部分就有13個(gè)區(qū)段約5.5 km均已修建了聲屏障。其他城市如北京、鄭州、廣州和重慶等也已修建了大量的聲屏障。

國(guó)內(nèi)外一系列的工程應(yīng)用實(shí)例表明聲屏障在改善環(huán)境聲質(zhì)量方面是、的降噪工程設(shè)施。在現(xiàn)有城市交通聲屏障中，擴(kuò)散反射型和吸聲共振型是兩種基本聲學(xué)元件。

隔音墻在道路上的作用噪音以直線傳播

隔音墻在道路上的作用

噪音以直線傳播。當(dāng)它遇到一個(gè)物體時(shí)，它會(huì)反射回來(lái)。隔聲墻的作用是反射汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。就像反射墻的原理一樣，隔聲墻外聽(tīng)到的噪音也相應(yīng)地減少了。

聲屏障（聲學(xué)屏障）主要用于公路、高架復(fù)合道路等噪聲源的降噪。分為純隔音反射式隔音屏障，結(jié)合吸聲和隔音復(fù)雜的隔音屏障，后者是較有效的隔音制作。指的是設(shè)置在鐵路和公路旁的圍墻結(jié)構(gòu)，以減少駕駛噪音對(duì)附近居民的影響。隔音墻也稱為音障。

隔音屏障(“隔音屏障”)主要用於道路、高架綜合道路和市區(qū)輕鐵等市政設(shè)施的隔音和降噪，以及控制交通噪音對(duì)附近市區(qū)的影響。它還可用于工廠和其他噪聲源的隔音和降噪。它分為單純隔聲的反射聲屏障和吸聲隔聲的復(fù)合聲屏障，后者是由更有效的隔聲材料制成的。大部分隔音屏障選擇吸聲和隔聲的混合產(chǎn)品，其特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳播進(jìn)行有針對(duì)性的控制。例如，汽車與路面之間的摩擦聲或機(jī)車與軌道之間的摩擦聲位于路面下部，并通過(guò)篩體上部進(jìn)行繞射，因此在設(shè)計(jì)中采用了上下吸聲和中間隔聲的結(jié)構(gòu)，有效地降低了噪聲的繞射。在隔音屏障中間采用透明的反射式隔音裝置，可以有效地阻斷聲波的傳播，同時(shí)也為駕駛員和居民提供了廣闊的視野。在建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過(guò)聲學(xué)處理，控制混響時(shí)間和室內(nèi)聲環(huán)境，以滿足專業(yè)場(chǎng)地的要求。根據(jù)聲屏障的應(yīng)用環(huán)境，聲屏障可分為交通聲屏障、設(shè)備聲衰減屏障和工業(yè)邊界屏障。按材料分類，可分為金屬聲屏障(金屬百葉窗、金屬屏蔽孔)、混凝土聲屏障(輕混凝土、高強(qiáng)混凝土)、PC聲屏障、FRP聲屏障等。根據(jù)用途的不同，可分為以下幾類：鐵路聲屏障、公路聲屏障、城市景觀聲屏障、住宅聲屏障等。

隔音墻也是指在錄音室或錄音室中使用的可移動(dòng)墻板，通常一邊是吸聲材料，另一邊是隔音和反射材料。其功能是減少錄音室各聲源的串?dāng)_，或利用墻板兩側(cè)不同的吸聲特性來(lái)調(diào)節(jié)聲源的音質(zhì).