天津大口徑尼龍管價格表專業團隊在線服務【艾斯拓】

常見的尼龍軟管可分為幾類？

常見尼龍軟管可分為標準型和阻燃型兩類。

標準尼龍軟管一般為黑色，也有白色、黃色等其他色，其內部和外表均為波浪型。有的尼龍軟管還可以開口，在穿線過程中操作起來更方便。

阻燃尼龍軟管一般也是黑色。阻燃尼龍軟管除了有標準尼龍軟管所擁有的特性之外，其潤滑效果更好，耐摩擦性更高，回彈恢復速度更快，可適應溫度更高的工作環境。

怎么樣提高尼龍軟管的生產質量

為確保尼龍軟管生產質量，提高其合格率，在生產作業前，需要做好系列準備工作。

1.作業前的準備工作。在生產尼龍波紋軟管前，先要對照作業卡的內容并進行確認。主要對照內容有：產品名稱、規格尺寸、使用原料及顏色、數量、打印標識。

2.組裝模具前的準備工作。首先，按作業卡的要求準備芯型、口模、定型器等；其次，在清理擠出模具（芯型、口模）時必須一人負責清理模具，另外一人負責監督檢查，確保清理干凈后再進行組裝。

3.溫度的設定及升溫。按作業卡的要求設定各段溫度，升溫達到預定溫度后需經20～30分鐘方可獲得穩定。

4.冷卻水的供給。打開擠出機機筒的料斗，檢查下側部分冷卻水供水閥，應在機筒開始升溫后立即進行，同時打開真空泵真空槽、冷卻水槽供水閥。

5.確認原料的烘干狀態。一般原料烘干時間應在2小時以上，其烘干溫度需控制在85±5℃。

6.量具的準備。管厚規——測量尼龍波紋軟管壁厚用；塞規——測量軟管內徑用；游標卡——測量外徑用。

尼龍管的連接方式

尼龍管因為自身易裝配、干凈、抗老化、耐腐蝕等優點，受到世界各個汽車制造商的親睞，被廣泛的使用。第二汽車制造商已經在多個車型上應用了尼龍11 壓力管，比如EQ4090F5D 和ED1118R系列車型等，并且還在EQ1902F 車型上采用一部分尼龍管，在以后的新車型中，逐漸把所有傳統的鋼管都替換成尼龍管。

尼龍管的連接方式，主要采用過渡接頭，過渡接頭和金屬件連接的一端可以用螺紋聯結，尼龍一端聯結可以用插、套式聯結。

尼龍制軟管連接口

低和高工作溫度：-20°C-80°C

接口螺紋：ISO 228(等同于DIN EN ISO228及BS EN ISO 228)