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直流調(diào)速器維修

直流調(diào)速器應(yīng)用: 直流調(diào)速器在數(shù)控機(jī)床、造紙印刷、紡織印染、光纜線纜設(shè)備、包裝機(jī)械、電工機(jī)械、食品加工機(jī)械、橡膠機(jī)械、生物設(shè)備、印制電路板設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、焊接切割、輕工機(jī)械、物流輸送設(shè)備、機(jī)車車輛、醫(yī)設(shè)備、通訊設(shè)備、雷達(dá)設(shè)備、地面接受系統(tǒng)等行業(yè)廣泛應(yīng)用。杭州富騰自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司提供專業(yè)硬件芯片級(jí)電路板維修,變頻器維修,觸摸屏維修,線路板維修,伺服器維修,工控機(jī)維修,工業(yè)電器維修,伺服驅(qū)動(dòng)器維修,PLC維修,伺服控制器維修,工業(yè)電路板維修，直流調(diào)速器維修，編碼器維修等品牌專業(yè)維修。

直流調(diào)速器維修

直流調(diào)速器靜態(tài)測(cè)試測(cè)試逆變電將紅表棒接到P端黑表棒分別接U、V、W上，直流調(diào)速器應(yīng)該有幾十歐的阻值，且各相阻值基 本相同，反相應(yīng)該為無(wú)窮大。直流調(diào)速器將黑表棒接到N端，重復(fù)以上步驟應(yīng)得到相同結(jié)果，否則可確定逆變模塊故障。杭州富騰自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司提供專業(yè)硬件芯片級(jí)電路板維修,變頻器維修,觸摸屏維修,線路板維修,伺服器維修,工控機(jī)維修,工業(yè)電器維修,伺服驅(qū)動(dòng)器維修,PLC維修,伺服控制器維修,工業(yè)電路板維修，直流調(diào)速器維修，編碼器維修等品牌專業(yè)維修。

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勵(lì)磁控制方式

在勵(lì)磁控制中有兩種反饋的控制方法 :一是電壓反饋控制 ;二是電流反饋控制 。電壓反饋是通過(guò)測(cè)量勵(lì)磁端電壓作為控制勵(lì)磁端電壓的反饋量, 通過(guò)它能恒壓勵(lì)磁端電壓, 但不能恒電流, 因此不能恒定勵(lì)磁磁場(chǎng), 對(duì)電機(jī)的控制不是很理想 。在歐陸590P調(diào)速系統(tǒng)中勵(lì)磁控制方式選擇了 “電壓控制 ”,勵(lì)磁弱磁啟動(dòng)會(huì)被系統(tǒng)自動(dòng)鎖定, 不會(huì)啟動(dòng) 。電流反饋是通過(guò)測(cè)量勵(lì)磁電流作為控制勵(lì)磁電流的反饋量, 通過(guò)它能恒流勵(lì)磁電流, 此方式可以很好的恒定勵(lì)磁磁場(chǎng) 。

歐陸直流調(diào)速器維修成功案例分析如下：

　　1、故障現(xiàn)象：上機(jī)起動(dòng)報(bào)警“FIELD FALL”經(jīng)查說(shuō)明書為勵(lì)磁故障。

　　故障原因：打開(kāi)機(jī)器，檢查D3、D4勵(lì)磁輸出端子，沒(méi)有勵(lì)磁電壓輸出，導(dǎo)致上電起動(dòng)報(bào)警“FTELD FALL”。

　　故障處理：查勵(lì)磁輸出回路的電路器件，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器件，重點(diǎn)對(duì)勵(lì)磁輸出的可控硅檢查，更換可控硅重新上電起動(dòng)，勵(lì)磁電壓輸出正常為160V左右。

　　2、故障現(xiàn)象：一臺(tái)歐陸590 故障損壞，新設(shè)備通過(guò)某公司購(gòu)買更換后，輸進(jìn)原有電機(jī)參數(shù)，在本地控制模式下可以很好工作，但是遠(yuǎn)程控制模式下不能工作，故障現(xiàn)象是運(yùn)行知識(shí)等閃爍。

　　故障原因：檢查發(fā)現(xiàn)是輸進(jìn)給定無(wú)信號(hào)，檢查模擬量輸進(jìn)有6V電壓，確認(rèn)外部開(kāi)關(guān)量輸進(jìn)沒(méi)有題目的情況下，將模擬量輸進(jìn)從A1、A4改為A1、A3，結(jié)果工作正常。確認(rèn)外圍輸進(jìn)沒(méi)有任何題目。

　　故障處理：按照590 中文操縱手冊(cè)編程框圖提示，模塊RAMPS輸進(jìn)中有條件DIGITTAL INPUT2中給定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜單內(nèi)容為ON，RAMP HOLD為斜坡保持，基本可以判定是由于斜坡保持的原因?qū)е?90 不能夠運(yùn)行，檢查DIGITTAL INPUT2條件，其內(nèi)容為C7，檢查C7接線端子，發(fā)現(xiàn)C7和C9兩端子線路已經(jīng)連接在一起，將C7從C9端子分離開(kāi)后，將模擬量信號(hào)從A3移到A4，滿足運(yùn)行條件后590 工作正常。

　　由此可判定此次故障是由于斜坡保持導(dǎo)致590 不能夠正常運(yùn)行，原因是由于C9和C7線路合并導(dǎo)致!

　　3、故障現(xiàn)象：歐陸 590 直流調(diào)速器不能調(diào)速。

　　檢查分析：經(jīng)檢查 10V 電壓基準(zhǔn)電源為 2V 左右， -10V 電壓基準(zhǔn)電源為 -7V 左右，查看有一 IC 發(fā)熱很大，更換后 -10V 電源正常，但 10V 電源為 13V ，再丈量此 IC 四周有 2 個(gè)貼片電阻燒斷，更換后± 10 電源正常，接上馬達(dá)試機(jī)調(diào)速運(yùn)行正常。