泊頭1噸內燃叉車供應商誠信企業「廣通機械」

內燃叉車采用與R系列一樣的人機工程技術。腿部空間及上車空間更大。增大操作視野，大大提高了操作舒適性。減少了操作員的疲勞強度。德州廣通機械設備有限公司位于德州市德城區，是杭叉在德州地區的銷售中心和售后服務處，也是杭叉在德州地區的維修中心。前底板采用整體插銷結構，無需工具就能打開。大大提高日常保養及維修方便性。內燃叉車采用整體式發動機機罩。增強機罩剛度，同時減少噪音。

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我們在了解內燃叉車的時候，我么就會發現內燃叉車的結構是什么樣的？

內燃叉車的舒適大容積排氣消聲器、能進氣消聲器、復合型發動機減振器，同時采用全浮式傳動，大幅度改善整車的振動和噪音。康明斯發動機采用電控高壓噴射，低溫空空中冷技術，使整車排放達到歐III排放標準。寬敞的操作空間和上下車空間、新型儀表系統、新型方向盤、新型停車制動器、新型制動微動操縱，同時可配置先進的電液比例液壓控制系統，有效改善整車的操控舒適性。

水泵是冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力，影響水泵的因素有葉輪和皮帶，葉輪松動冷卻水就無法循環，導致水泵受損。皮帶過大，導致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發電機軸承造成損傷。

散熱器方面，叉車的底盤較低，散熱器置于車輛的尾部。粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴重影響散熱效果。冷卻水嚴禁使用“硬水”，以防止散熱器中產生水垢，導致冷卻水添加不足。

風扇風量的檢測：可將一薄紙放于散熱器前面，當發動機運轉時，若紙能被吹開，則說明風量足夠。這和前置發動機的汽車風扇向內吸風有區別。葉片不能裝反，并應保證風扇放護罩齊全有效。

了解叉車的通風孔

由于熱平衡是叉車很重要的參數，散熱性能不良很容易造成發動機冷卻水水溫過高現象，影響叉車整車性能。因此，平衡重通風孔的位置、風道與氣流導向就顯得尤為重要。在水溫表指示70℃-80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感其水溫，若均燙手說明節溫器工作正常。一般來說，通風孔開的越高越大越利于散熱；通風孔到散熱器之間好采用圓角過渡，以利于氣流導向，提高散熱性能。