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發布時間:2020-12-22 05:09  
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(注)遲滯量和遲滯損失
■遲滯曲線的遲滯損失,主要是由于內部的摩擦產生的回位誤差。負載小的場合誤差極其微小,主要是因為軸承的安裝情況及軸承的徑向間隙而產生。微小扭矩產生的回位誤差不是定義為遲滯損失而是定義為遲滯量。
效率
■ 根據各型號的輸入回轉數不同,相對于負載率(相對于額定扭矩,負載的比例)表示的效率的值。 (測定條件)周圍溫度25℃
效
率
負載率
但,著眼公司發展,產品太單一!
舉目張望,減速機行業,市場上已經有了諧波減速機、RV減速機、行星齒輪減速機。
發明減速機?太難,幾乎所有的減速機品種都不是日本本土發明的。研發這個東東要掉頭發的!
先裝一把鋼球在口袋里,每天沒事的時候就把手放進口袋里搓搓鋼球!
腦子里也全是鋼球的影子(包括做夢)。
2年時間,先整出個原型機:

下面是個跨界的新型減速機:球減速機 行星齒輪減速機=行星球減速機!
這是個用于輕量動力傳遞的減速機,用途還沒有想好。加茂精工就是這樣,先有天馬行空的原創想法、順帶掙點錢維持公司……
還有……(親愛的朋友們,閱讀辛苦啦,看到這里的都是真朋友!)
非接觸式傳動,所以靜音、不磨損、不要潤滑油、可以隔物傳力、超載也不會損壞的磁鐵精密減速機!