夾扣式磁環批發規格尺寸“本信息長期有效”

鎂鋅鐵氧體磁環和鎳鋅鐵氧體磁環的工藝研究

近年來，隨著材料氧化鎳的價格急劇上漲，許多鎳鋅鐵氧體磁環制造商已經從鎳鋅鐵氧體材料轉向鎂鋅鐵氧體材料，以降低材料成本。然而，普通工藝生產的鎂鋅鐵氧體磁環的高頻特性和機械強度遠不如鎳鋅鐵氧體磁環。因此，普通工藝生產的鎂鋅鐵氧體磁環只用于一些要求較低的民用產品，這極大地影響了鎂鋅鐵氧體磁環的市場份額。通過合理調整材料配方和工藝，有效提高了鎂鋅鐵氧體磁芯的高頻性能和鎂鋅鐵氧體磁環的機械強度。

1實驗1.1材料配方(1)的調整以r-50為例，配方中:30%的氧化鎂、12%的氧化鋅、2%的碳酸錳、56%的Fe2O3，不添加CoO。將通過PbO測量的材料的高頻性能與通過向配方中添加1.5% w(PbO)和不同量的CoO測量的材料的高頻性能進行比較。在將材料制成外徑為14.2毫米、內徑為6.7毫米、高度為8毫米的環之后，將其用于制備具有以下特征的環:長度為100毫米、直徑為0.7毫米的漆包線穿過環一次。以試驗機的配方為例:30%氧化鎂12%氧化鋅2%碳酸錳56·2 O3，在保持其他雜質添加量不變的前提下，加入適量的碳酸鈣或滑石粉后，制成外徑14.2毫米、內徑6.7毫米、高8毫米的圓環， 將該環制成外徑14.2毫米、內徑6.7毫米、高8±0.7毫米漆包線的環，用QBG-3型高頻Q計進行1圈高頻測試。 (3)將我公司的兩種NiZn鐵氧體材料R50制成外徑為14.2毫米、內徑為6.7毫米、高度為8毫米的圓環。使用？0.7毫米漆包線，1匝，高頻測試由測試儀QBG-3高頻Q計。(4)比較上述三種實驗結果。

鐵氧體磁環在汽車電子設備電磁兼容性中的作用

閃光燈的電路濾波

閃光器是汽車設備中典型的接觸式裝置。在操作過程中，它經常被打開和關閉，導致線束上的傳導干擾很大，因此輻射L干擾也很大。通過在閃光器附近增加一個0.1mF的電容，并在線束上套一個鐵氧體磁環，形成低通濾波器，抑制傳導干擾，降低輻射L干擾。整車試驗用于測量。圖6和圖7顯示了改進前后的測試結果，將干擾水平降低到10兆赫茲以上。

結論

鐵氧體磁環汽車電子設備的電磁兼容性在我國越來越受到重視。提高國產汽車產品的競爭力也非常重要。通過對電子設備干擾源的分析，表明車內電磁干擾是設備遭受的主要干擾。為了降低系統的電磁干擾，需要采用本文的改進措施來提高汽車電子設備的電磁兼容性。測試表明，改進效果明顯。對于大多數電氣設備，增強電路濾波是一種相對常見的改進措施。

金屬軟磁粉芯

二、金屬軟磁粉芯的一般特點

？每種新材料都有一些新的和獨特的優良特性。在軟磁材料領域，從金屬軟磁到鐵氧體軟磁，到非晶微晶軟磁，再到金屬軟磁粉末磁心，都有嗎？隨著不斷的發展和進步，績效也在不斷提高。金屬軟磁粉末磁心不僅保留了金屬軟磁和鐵氧體軟磁的一些優良特性，而且地克服了兩者的一些缺陷。到目前為止，在四大類軟磁材料中，綜合性能的是軟磁材料。其主要特點如下:

①飽和磁通密度高。鐵粉芯的飽和磁通密度可達1500mT，高磁通磁粉芯可達1300mT，鐵硅鋁磁粉芯的飽和磁通密度可達1000mT，四大系列金屬軟磁粉芯中飽和磁通密度的MPP磁粉芯可達800 mt，這一性能保留了軟磁性金屬的優點，遠不及鐵氧體軟磁材料。

(2)具有高有效磁導率。例如，MPP型磁粉芯的μe值在10KHz時可高達500以上。低有效磁導率的鐵粉芯-26材料在10KHz時能達到75μe左右。但是，我們采用超坡莫合金軟磁軋制，厚度為0.01毫米，經分條和電泳涂層卷芯后，初始磁導率高達20萬，磁導率超過80萬。然而，10KHz時測得的μe值僅為60左右，遠低于軟金屬磁粉芯的μe值。