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防爆起重機卷揚鋼絲繩的更換與保養(yǎng)
防爆起重機的幾個重要部件要經(jīng)常進行例行檢查。如主起重臂、副起重臂、卷筒、起重鉤和滑輪、鋼絲繩、操作手柄和踏板、水平儀。
 鋼絲繩出現(xiàn)以下問題時因予以剛更換;
1、當鋼絲繩每股斷線為10%時(繩芯除外);當直徑減少了公稱直徑的7%以上時;
2、當鋼絲繩已打結(jié)時;
3、當顯著變形如繩股下陷，鋼絲伸出或鋼絲銹蝕;
4、鋼絲繩的更換步驟如下：
將主鉤降到地面上;
從頂節(jié)主臂或主鉤上卸下繩套;
從繩套中拆出鋼絲繩;
從卷筒中拉出鋼絲繩;
從卷筒上卸下鋼絲繩;
使新鋼絲繩穿過頂節(jié)主臂上端的一個滑輪;
鋼絲繩端部固定在主卷筒上;
卷起鋼絲繩;
按相應(yīng)倍率使鋼絲繩穿繞頂節(jié)主臂滑輪和吊鉤滑輪。;
將繩套和繩夾裝在鋼絲繩上;
根據(jù)所用倍率決定將繩套裝在頂節(jié)主臂或吊鉤上;
將吊臂起到高仰角并加以伸出，然后降下鉤，直到將卷筒上的鋼絲繩放至后三圈;
起吊一個鋼絲繩單根大許用載荷30%的重物，將鋼絲繩繞到卷筒上;
從主鉤上卸下重物。
5、主臂、縮臂鋼絲繩的調(diào)整
以75噸設(shè)備為例，如果主臂縮回操作后，4、5節(jié)臂不能完全縮回，不能完全縮回，則是主臂縮鋼絲繩沒有調(diào)整好所引起的，應(yīng)按下述方法調(diào)整鋼絲繩。
五節(jié)臂縮臂繩的調(diào)整，先打開五節(jié)臂頭部的蓋板，露出回拉鋼絲繩頭部螺母，擰松鎖緊螺母，擰緊調(diào)整螺母，直至確定鋼絲繩剛好已繃緊，再將鎖緊螺母擰緊，裝上罩殼。
四節(jié)臂縮臂繩的調(diào)整，找到主臂對稱的兩側(cè)側(cè)端回拉索繩頭，擰松鎖緊螺母，再擰緊調(diào)整螺母，直至確定伸出鋼絲繩剛好已繃緊，再把鎖緊螺母擰緊。

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橋式起重機車輪啃軌原因
     橋式防爆起重機運行過程中產(chǎn)生啃軌將使得車輪與鋼軌的使用壽命降低，嚴重會使起重機脫軌，造成設(shè)備傷害和人身傷亡事故，軌道和房梁都有不同程度的破壞。啃軌是由于起重機車輪在運行中，輪緣與軌道打緊而引起的運行阻力增大導(dǎo)致的。
　　根據(jù)實踐經(jīng)驗，總結(jié)出以下主要啃軌原因：軌道位置不準、車輪距離偏差與橋架變形引起。
　　車輪問題
　　車輪的安裝位置不準確引起的啃軌有三種。
　　1、.車輪的水平偏差過大：車輪安裝時規(guī)定水平偏差不大于l/1000(l 為車輪上的測量長度)， 而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應(yīng)相反，否則車輪必然啃軌。
　　2、車輪的垂直：偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處于傾斜狀態(tài)。車輪的垂直偏差應(yīng)不大干l/400，車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動輪,與被動輪無關(guān)。
　　3、車輪距對角線不等和同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌。
　　軌道問題
　　兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中產(chǎn)生橫向移動，造成啃軌同一側(cè)兩根相鄰的軌頂面不在同一水平面內(nèi)，當起重機運行到軌道接頭時，車輪就會橫向移動，從而發(fā)生啃軌現(xiàn)象，軌頂面上有油、水、冰霜等可能使車軌打滑，車體走斜引起啃軌，軌道的水平彎曲過大，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與軌道側(cè)面摩擦。
　　橋架變形
　　橋架變形必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化，從而使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏斜，垂直偏差超差，引起車輪啃軌。
　　傳動系統(tǒng)制造誤差過大
　　大車運行機構(gòu)傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等，軸鍵松動等都會造成啃軌。對于分別驅(qū)動的運行機構(gòu)，當電動機的轉(zhuǎn)速差過大，制動器調(diào)整松緊程度不同，也會引起車體走斜發(fā)生啃軌。

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