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長時間連續(xù)使用內(nèi)循環(huán)將對人身安全造成隱患。長途跋涉又一直在內(nèi)循環(huán)的狀態(tài)下使用，車內(nèi)的空氣和外界是完全隔絕的，空氣無法流通，會導(dǎo)致車內(nèi)人員感到缺氧甚至失去知覺。此種狀態(tài)下在車內(nèi)睡覺更危險，就如溫水煮青蛙，想起來就可怕。不要停車前直接關(guān)空調(diào)關(guān)空調(diào)前需要把空調(diào)通風(fēng)模式打開一小會兒。因為空調(diào)在運行的過程中會把車內(nèi)的許多濕氣吸到空調(diào)蒸發(fā)器里，如果在停車熄火前直接關(guān)閉空調(diào)，會導(dǎo)致蒸發(fā)器里的濕氣無法排出，蒸發(fā)器逐漸產(chǎn)生霉變，這會對車主的健康形成隱患。

輪胎蹭臺階毀胎有關(guān)輪胎的提醒已經(jīng)很多，但有一點還值得留意，那就是輪胎的胎側(cè)面薄，因此車主開車上臺階或過馬路牙子時要特別留意保護胎側(cè)，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側(cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要毀胎。左腳一直踩離合損害大長時間處于半離合狀態(tài)：一些駕駛員在開車中習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當(dāng)車輛高速行駛時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。

進口輪胎不適用有些人買輪胎特別喜歡夸大“進口”。國外推的新款輪胎對國內(nèi)的用戶來說有一個致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京二環(huán)、三環(huán)的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替換進口貨。

水箱“開鍋”速加水氣缸開裂夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋由于忽然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。假如碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時打開發(fā)動機罩，進步散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機熄火。此時假如冷卻水?dāng)?shù)目不足時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。