東莞橋墩水下拆除價格表品牌企業(yè)“本信息長期有效”

     廣東平捷達建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業(yè)服務。我們引進鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業(yè)技術。東莞橋墩水下拆除價格表服務熱線。



        承臺模板宜采用大塊鋼模，吊機配合安裝。也可采用組合鋼模板，膠合板支立。模板立設在鋼筋骨架綁扎完畢后進行。采用繃線法調直，吊垂球法控制其垂直度。加固通過型鋼、方木、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準確。墩身預埋鋼筋的綁扎在模型立設完畢后進行，根據模型上口尺寸控制其準確性，采用與承臺鋼筋焊接，形成一個整體骨架以防移位。東莞橋墩水下拆除價格表服務熱線。


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       箍筋末端應彎成 135°，平直部分長度為 10d。層高超過 4m 時，搭架子進行綁扎，并采取措施固定鋼筋，防止柱鋼筋骨架不垂直。鋼筋的隱蔽驗收應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》等相關要求。柱筋定位卡加工尺寸必須嚴格按照柱主筋間距及柱主筋直徑加工，主筋允許偏差±5mm。嚴格控制定位卡安裝位置，避免過高不牢靠及過低澆筑混凝土后不易取出。定位卡的表面清潔，無銹蝕、缺陷、油污。東莞橋墩水下拆除價格表服務熱線。


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1）搞好氣候環(huán)境調查，是確定合理的鋪裝方案的關鍵。

（2）進行受力分析，優(yōu)選試驗鋪裝方案。

（3）加強試驗研究，選用材料

在室內進行多種級配的混合料動態(tài)剪切流變、低溫彎曲、透水率、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、車轍試驗等, 選擇性能好的基質瀝青、改性瀝青、石料、纖維和礦粉材料等。

（4）通過直道試驗研究確定推薦鋪裝方案

經室內試驗初擬幾種鋪裝方案后, 主要通過疲勞試驗和高溫浸水車轍直道試驗, 測定各方案的疲勞特性、高溫車轍變形和剪切流動變形, 綜合分析評價各方案的優(yōu)劣, 從而確定鋪裝方案。

（5）制定施工工藝、嚴格工藝紀律

認真制定施工工藝、嚴格工藝紀律是保證橋面鋪裝質量的重要環(huán)節(jié)。

（6）加強工后觀測,，及時處理個別病變

橋面鋪裝施工完成后, 受其他工程施工、營運環(huán)境、排水、養(yǎng)護等不利因素影響，會出現不同程度的病害，及時觀測、及時處理對維護橋面鋪裝整體質量十分必要。

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檢驗標準：

A.不同規(guī)格的鋼筋使用前應先檢查出廠證明，取樣進行力學性能試驗和可焊性試驗，合格后方可使用，如不合格加倍取樣試驗，仍不合格則應退貨不得使用。  

B.綁扎鋼筋接頭在受拉區(qū)同一截面內的面積不得超過鋼筋總截面的25%，焊接接頭不能超過鋼筋總截面的50%，橋梁工程必須優(yōu)先考慮使用對焊接頭。  

C.各種規(guī)格的鋼筋，以及已加工制作好的鋼筋應進行持牌標識，以防止混用、錯用。  

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