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漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式

由于地鐵車站端頭井的平面尺寸普通寬度為20多平米，因此，主要采用，地鐵一號線漕寶路站端頭井，新閘路站端頭井主要采用雙向井格型，漢中路站端頭井開端運用斜撐加直撐型號布置方式，因斜撐體系具有方式間接，安全可靠，便于施工，節約本錢等優點，目前地忒車站端頭井主要采用斜撐型支撐布置方式。

鋼立柱圍堰位移監測：在土方開挖前，做好樁頂位移A點和堰外沉降、位移監測D點的標志，丈量三維坐標。在層土方開挖時，每兩天觀測一次。為減少施工要素對觀測成果的影響，定為早上6：00點；在第二層土方開挖時，每天觀測兩次，上午6：00點和下午18：00觀測；在第三層土方開挖時，依據需求，增加觀測頻率；在封底之前和封底之后三天；第二層支撐撤除前和撤除后。記載數據觀測數據，并計算與初次觀測值的差值。

抗剪環箍于各層處標高獲取給專業廠家

環梁和框架梁鋼筋綁扎

對于框架梁點≥800mm，框架梁主筋直徑≥25mm 超過環梁使用U 形箍筋現場綁扎，待框架梁主筋便位之后再次關閉箍筋。

對于框架梁點＜800mm，框架梁主筋直徑＜25mm 的環梁鋼筋骨架可事先綁扎，于和框架梁主筋相連部分的環梁箍筋搶先套入，待框架梁主筋便位之后再次綁扎。

抗剪環箍于各層處標高獲取給專業廠家，于工廠之內完工創作，環箍材料為＜25（或是越來越小直徑，但是建議是圓鋼）鋼筋，建議使用時隔埋弧焊和鋼管焊，雙面施焊，焊條使用E50，焊縫質量要求達二級焊縫質量標準。

無縫鋼管的規格用外徑*壁厚

是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于 0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。