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發布時間:2021-08-20 05:09  
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全順這款F-150 SVT RAPTOR為Baja1000比賽設計的車型僅外表強悍就能充分體現出了它的越野能力。巨大的長方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標,再加上全新設計的保險杠和發動機艙蓋,使車頭擁有了震撼的沖擊感。另外,福特設計師們在原版F-150上使SVT RAPTOR 增寬了178mm,并使大燈完全鑲嵌入了車頭。不過因為全順的車身是和轎車相同的全承載式,頂部和兩側使用了加強型頂梁和側梁,因此確保了發生意外側翻時的車體剛度。[1] Raptor9.8英尺高,7英尺寬,因此標志燈必不可少。后擋泥板上有2個紅色的燈,護柵上方也有一排黃色交通信號燈。
制動穩定性好,同時還減少了顧客的使用成本和維修費用。 后感比例閥是為適應后軸負荷變化而設計的制動機構。緊急制動時,感載閥根據車輛負荷及路面阻力的情況,在短時間改變后輪制動管路的壓力達到調整后輪制動力的目的,使前后輪承受的制動力接近理想曲線。和諧的前臉曲線,及延續到車側的腰線賦予全順車流暢的動感激1情。其優勢和顧客利益是防止后輪的制動力過大而發生側滑、甩尾。 縮短制動距離,增強制動效果。
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