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      園林綠化護欄安裝之前，通常是土建已經形成交付磚砌或砼澆搗的下部基礎，護欄可采用機械式脹栓、化學螺檢等方式將立柱鋼襯底板固定在下部基礎的中心部位作直線均布。

      下部基礎還沒有形成，建議將立柱鋼襯增加長度，直接預埋在墻體之內，等到墻體養護期過后，才可以正式施工，或預制預埋件敷設在墻體平面以后將立柱鋼襯用電焊方式與預埋件焊接，這二種方式特點是較螺栓連接更為牢固，但預設時必須注意直線與水平線。

      立柱鋼襯的間距，需要與設計尺寸一致，保證預裝配的半成品可以和其連接，在直線距離全段拉上下限，二道平行線作安裝基準，這樣可以保證園林綠化護欄安裝竣工之后，上下端的平直度，園林綠化護欄的橫、堅向鋼襯均已在出廠前裝設連接完成，各承重的點的加強配件也已安裝到位，現場施工時僅需將護欄橫襯與立柱連接固定即可。欄桿高度應從樓地上或許屋面至欄桿扶手頂面筆直高度核算如底部有寬度大于或等于0、22米,且高度低于或等于0、45米的可踏部位,應從可踏部位頂面核算。

     橋護欄是橋梁的重要組成部分。大橋護欄不僅能提高橋梁的美觀和亮度，而且在預警、堵塞和防止交通事故方面發揮了良好的作用。橋護欄的主要功能主要有以下部分：橋梁護欄的分離功能：橋梁可以將車輛、非機動車和行人車輛通過在橋護欄分開。道路在橫截面上縱向分開，以驅動機動車、非機動車和行人，提高道路交通安全。根據預算計劃，能夠明確購買需求，購買鐵路護欄產品，是一個非常值得關注的問題。交通秩序改善了。

   橋梁護欄的屏障功能：橋梁可以通過在橋梁護欄阻斷不良的交通行為，并阻止行人、自行車或機動車過馬路。它要求一定高度的橋護欄，一定密度是指垂直柱，但也有一定強度。

     通過外套管和外套管，開發出一種波紋梁護欄結構。本項目采用單元部件試驗方法分析了外套管柱的力學性能及施工的可行性。通過真實的汽車碰撞試驗，驗證了外套管高度的保護能力。

      采用原始波形梁板匹配方法。研制了"8"型護欄梁，從理論上分析了"8"型護欄的力學性能，通過計算機模擬，并進行了實際車輛碰撞試驗。通過施工試驗，驗證了安裝"8"型護欄梁的可行性。