圓形防撞桶承諾守信「多圖」

靈活：可跟隨任何道路彎位做彎度調(diào)整，也可安放警示燈。適合任何道路、橋梁、停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)站及高速臨時(shí)封道口使用。水馬古代中國(guó)神話傳說(shuō)中一種生在水中的怪獸。《山海經(jīng)·北山經(jīng)》：“求如之山 滑水 出焉……其中多水馬，其狀如馬，文臂牛尾，其音如呼。

水馬是一種用于分割路面或形成阻擋的塑制殼體障礙物，通常是上小下大的結(jié)構(gòu)，上方有孔以注水增重（故稱水馬，注：不可充水的木質(zhì)或鐵質(zhì)可移動(dòng)障礙物稱為拒馬），部分水馬還有橫向的通孔以便通過(guò)桿件連接以形成更長(zhǎng)的阻擋鏈或阻擋墻。

水馬圍擋在周轉(zhuǎn)及及特殊環(huán)境下運(yùn)用，應(yīng)留意以下事項(xiàng)

1、我們?cè)谘b貨的工作中，盡量堅(jiān)持勻速度進(jìn)退和上下，防止扔摔、急轉(zhuǎn)致使水馬圍擋受損、形成貨品倒塌。

2、水馬圍擋在貨車(chē)上運(yùn)用時(shí)，堅(jiān)持水馬圍擋在車(chē)上穩(wěn)放置，長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。使貨品平穩(wěn)、安全的放置在貨車(chē)上。應(yīng)防止貨物層次不齊導(dǎo)致重量不均勻造成貨物倒塌。

裝貨的過(guò)程中，有工人要爬到車(chē)子頂部進(jìn)行裝貨工作，應(yīng)當(dāng)選一名體重較輕的工人，防止過(guò)重貨物損壞當(dāng)然更要注意人身體安全。

我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特征，由于我國(guó)人口眾多，土地名貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密布，下穿主線通道較多，這就意味著要舉高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中心分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外相比也傾向下限值，這就要求咱們更要加強(qiáng)公路護(hù)欄的設(shè)置。高速趕到時(shí)，發(fā)現(xiàn)水箱早被撞得支離破碎了。一輛寶來(lái)小轎車(chē)前車(chē)標(biāo)掉落，前保險(xiǎn)杠、引擎蓋撞得變形。緊急剎車(chē)慣性傷害當(dāng)遇有急剎車(chē)時(shí)，兒童頸部極易受到過(guò)大的慣性沖力而造成傷害。駕駛員羅師傅驚魂未定：“我住勝山鎮(zhèn)，今天一早想去外地辦事，開(kāi)得比較快，剛進(jìn)收費(fèi)站就出事了。”他說(shuō)，當(dāng)時(shí)低頭去放收費(fèi)卡，想把卡放在變速箱旁盒子里，可抬頭時(shí)，車(chē)已撞向水馬，還好速度不快。