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發(fā)布時(shí)間:2021-08-08 06:36  
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鋁合金升降平臺(tái)整體升降式護(hù)欄裝置,強(qiáng)度好,鋁合金升降平臺(tái)運(yùn)輸時(shí)大幅度地降低整機(jī)高度,鋁合金升降平臺(tái)裝卸十分方便,通過(guò)一次升降即可完成裝配或拆卸。鋁合金升降平臺(tái)該升降機(jī)承載能力強(qiáng),適合于兩人同時(shí)登高作業(yè);鋁合金升降平臺(tái)還可根據(jù)不同環(huán)境訂制成各種非標(biāo)產(chǎn)品,以滿足不同需要。
雙桅柱鋁合金升降平臺(tái)為新一代產(chǎn)品,鋁合金升降平臺(tái)整體采用高強(qiáng)度鋁型材精制而成由于型材強(qiáng)度高,使鋁合金升降平臺(tái)的偏轉(zhuǎn)與擺動(dòng)。鋁合金升降平臺(tái)采用雙桅柱式結(jié)構(gòu),載重量大,平臺(tái)面積大,穩(wěn)定性,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,推行方便。


鋁合金升降機(jī)注意事項(xiàng):
過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)
過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置是在當(dāng)出現(xiàn)電壓降、過(guò)電壓、電氣線路出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí),保護(hù)裝置動(dòng)作,施工升降機(jī)停止運(yùn)行。有些工地上施工升降機(jī)維修人員,不及時(shí)排除引起過(guò)欠壓錯(cuò)斷相保護(hù)裝置動(dòng)作的故障,而是把保護(hù)裝置取消或短接,使其不起作用,給設(shè)備留下事故隱患,有一些早期產(chǎn)品根本沒(méi)有該保護(hù)裝置,建議應(yīng)予以配備。施工升降機(jī)應(yīng)在過(guò)欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置可靠有效的情況下方可載人運(yùn)物。

升降平臺(tái)的底座部分的安全問(wèn)題主要有兩個(gè):下滾輪行程與油缸行程的關(guān)系及其合理設(shè)計(jì)。在使用中,當(dāng)升降平臺(tái)升至較高位置時(shí),行程開關(guān)發(fā)揮作用使升降平臺(tái)停車;若高位開關(guān)失控,油缸下腔繼續(xù)供油,升降平臺(tái)繼續(xù)上升,下滾輪會(huì)撞上軌道中部的高位擋塊,系統(tǒng)壓力升高,液壓油就會(huì)通過(guò)溢流閥流回油箱,操作人員發(fā)現(xiàn)后斷電停車,檢查高位開關(guān),排除故障,至各部分正常后再使用。 因此,安全的設(shè)計(jì)原則是:油缸的備用行程=油缸的使用行程 20毫米,20毫米是安全間隙。油缸的使用行程及備用行程與下滾輪的使用行程及備用行程一一對(duì)應(yīng)。下滾輪的理論行程=下滾輪的使用行程 10毫米。正常情況下,快到高位時(shí),先碰行程開關(guān),再碰高位擋塊。這時(shí)活塞與缸頭仍有至少5毫米的安全間隙,確保了升降平臺(tái)的使用安全。
