揀選叉車承諾守信 江蘇博坦倉儲物流

車型分類:

叉車通常可以分為三大類：內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。內燃內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。

普通內燃叉車一般采用柴油、汽i油、液化石i油氣或天i然氣發動機作為動力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便，因此可實現長時間的連續作業，而且能勝任在惡劣的環境下（如雨天）工作。注塑成型塑料托盤，是熱塑性塑料注塑成型即是將塑料材料熔融，然后將其注入膜腔。

叉車的配氣機構：

氣門導管：其作用是引導氣門作正確的軸向運動，同時還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換，氣門導管單獨制成，再壓入氣缸體（或氣缸蓋）。氣門導管壓入氣缸體（或氣缸蓋）時，應有一定的過盈量及壓入深度，以保證良好的傳熱。

氣門彈簧：其作用是用來保證氣門和氣門座的密合，并用以減緩和克服氣門及其他傳動件所產生的慣性力，以防破壞配氣機構的正常工作。氣門挺桿：它將凸輪的推舉運動傳給氣門（側置式）或推桿（頂置式），以控制氣門的開閉。

氣門推桿：在頂置氣門式配氣機構中，將挺桿的運動傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿，兩端焊有不同形狀的端頭，上端頭是凹球形，搖臂上調整螺釘的球頭坐落在其中；下端頭是圓球頭，以便插入挺桿的凹球支座。

氣門搖臂：其作用是將挺桿的運動改變方向傳給氣門。它是一個中間具有圓孔的不等長雙臂杠桿。長臂的端部具有圓弧形的工作面與氣門尾部接觸；短臂的端部則有螺孔，用來安裝調整螺釘及鎖緊螺母，以調整氣門間隙。中部為搖臂軸承，內裝有青銅襯套。

叉車托盤 ：

有的也稱叉車墊板，主要有機械叉車塑料托盤、上貨架叉車托盤、地牛叉車托盤 川字叉車托盤、防潮叉車托盤、還有倉庫周轉用叉車塑料托盤、塑料墊板或者木制叉車托盤。廣泛應用在：食品、造紙、酒店，印刷、電子電器、化工、服裝、紡織、倉儲物流等行業。

主要類型

1、注塑叉車塑料托盤；與插腿式叉車比較，前輪較大，支腿較高，作業時支腿不能插入貨物的底部，而門架可以帶著整個起升機構沿著支腿內側的軌道移動，這樣貨叉叉取貨物后稍微起升一個高度即可縮回，保證叉車運行時的穩定性。 　注塑成型塑料托盤，是熱塑性塑料注塑成型即是將塑料材料熔融，然后將其注入膜腔。熔融的塑料一旦進入模具中，它就受冷依模腔樣成型成一定形狀（主要規格有：田字網格，川字網格，九腳網格，九腳平板，七角平板，九腳網眼，雙面網格，雙面焊接，內置鋼管系列的塑料托盤產品）。叉車托盤圖例(5張)

2、吹塑叉車塑料托盤； 　中空擠壓吹脹一次整體成型，分子量分布均勻，載重結構合理，設計有適合各種叉車使用的插口（吹塑叉車托盤基本都是雙面的托盤）。

3、木制叉車托盤；海斯特，全球堅固耐用的叉車品牌海斯特叉車是全球領i先的叉車設計者與制造者，是享譽全球的著i名叉車品牌之一。 　木托盤以原木為材料，進行干燥定型處理，減少水分，消除內應力，然后進行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射i釘（個別情況采用螺母結構）將型材板塊裝訂成半成品托盤，后進行精整、防滑處理和封蠟處理（與注塑托盤類型相似，也可定做川字、 　田字、九腳、雙面等類型的產品）。

4、壓膜叉車托盤。

工業搬運車輛廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業，是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備。

市場上可供選擇的叉車品牌眾多，車型復雜，加之產品本身技術強并且非常專業，因此車型的選擇、供應商的選擇等是很多選購的企業經常面臨的問題。