租賃起重吊車-經驗豐富「多圖」

汽車吊的使用及發展。為使中小型噸數的起重吊裝小轎車構造盡可能簡單化，另外減少起重機的規格高寬比，減少輪壓，海外已很多選用電葫蘆做為起吊組織 。以便緩解自身重量，提升承載力，改進生產加工生產制造標準，提升商品產出率，零部件盡可能選用以焊代鑄，如減速機罩殼、卷簡、動滑輪等都用電焊焊接構造。減速機傳動齒輪都選用硬軸頸，以緩解自身重量、減少容積、提升承載力、提升使用期

汽車吊的使用及發展。減速機傳動齒輪都選用硬軸頸，以緩解自身重量、減少容積、提升承載力、提升使用期。液壓推桿盤式剎車的運用范疇也越來越大。除此之外，各組織 選用的電機都向高速旋轉發展趨勢，進而減少電動機底座號，緩解凈重與減少尺寸，并可適用制動力矩小的制動系統。汽車起重機在電機控制層面開發設計特性好、低成本、可信性高的變速系統軟件和電子控制系統，發展趨勢全自動和自動式控制。

對某些起重機有一個危險角度，當起重臂很長時，即使不吊物品，起重臂自身的重量也會造成翻車。由于汽車、輪胎式起重機機比一般汽車高，若轉彎行駛速度太高，也會發生翻車。例如，某年在某建筑工地，發生一起汽車式起重機翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉盤連接螺栓連接連續被切斷，造成上車翻倒事故。因此連續螺栓必需安全可靠，保證滿足強度要求。

汽車起重機可以說是吊友們為熟悉的品種了，就應用非常廣泛，在各種吊裝場合都能夠看到他的身影，盡管挖機有著工程機械昵稱，但汽車起重機的作用不遑多讓，從這幾年在起重機械領域的優勢可以窺得一二，因為汽車起重機應用廣，銷量也挺大，而且技術含量高，所以各主機廠家呢，也是爭相進軍于此，都將汽車起重機作為核心產品之一進行研發制造。