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發(fā)布時(shí)間:2021-05-29 02:49  
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汽車吊吊臂的介紹。汽車起重機(jī)的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。對于四節(jié)臂以上起重臂的伸縮機(jī)構(gòu)又分為以下兩種:多缸或多級缸加一級繩排、單缸或多缸加兩級繩排。種伸縮機(jī)構(gòu),這種伸縮機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮,其它伸縮臂采用多級缸或多個(gè)單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用液壓缸伸縮。因而末伸縮臂的截面變化較大,其它臂節(jié)截面的變化較小。
汽車吊租賃使用時(shí)的注意事項(xiàng)。緣故大多數(shù)是因?yàn)榱慵惭b品質(zhì)差,表層有傷疤或煅燒造成的鐵銷,使摩擦阻力擴(kuò)大,速率降低。解決方案是再次維修或調(diào)節(jié),拆換12噸汽車吊損害的零件及清除鐵銷。潤化欠佳或液壓缸直徑生產(chǎn)加工偏差,由于活塞桿與缸套、滑軌與液壓缸等均有相對速度,便會加重?fù)p壞,使缸套中心線平行線性減少。清除方法是先刃磨液壓缸,再按相互配合規(guī)定配置活塞桿,刃磨液壓缸,配備導(dǎo)向性套。

吊車“墜臂”、“折臂”事故
“墜臂”事故,對無機(jī)械試變幅機(jī)構(gòu),多數(shù)是由于變幅繩拉斷造成。對于液壓變幅機(jī)構(gòu),由于平衡閥或油管的事故,均可造成墜臂事故。
安裝檢查修長大吊臂時(shí),必須在吊臂下面墊以枕木,否則由于吊臂自重也足以造成起重機(jī)向前傾翻。
轉(zhuǎn)彎行駛速度太高
由于汽車、輪胎式起重機(jī)機(jī)比一般汽車高,若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高,也會發(fā)生翻車。
目前汽車起重機(jī)競爭很是激烈,各主機(jī)廠家不斷刷新著產(chǎn)品的極限性能,其趨勢是起重機(jī)的吊臂越做越長,起重性能越來越強(qiáng),小噸位不斷向上篡位,以致小車大標(biāo)的情形屢見不鮮,不止如此,還有很多技術(shù)也進(jìn)行了前移,比如以前大噸位產(chǎn)品才有的單缸插銷技術(shù),CAN總線技術(shù)等等,先進(jìn)的控制技術(shù)慢慢遷移到50噸級70多甚至25噸級產(chǎn)品,吊裝人以前想都不敢想的,吊車因?yàn)樾阅芨簧隙惶蕴?,在今后很可能會轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。