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潤(rùn)滑油的顏色與其質(zhì)量有關(guān)嗎?

其顏色與油品質(zhì)量沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)的關(guān)系:基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。I類(lèi)油多呈現(xiàn)淡黃色。但經(jīng)過(guò)加氫深度處理、提煉的II、III類(lèi)基礎(chǔ)油，以及采取化學(xué)法制備的合成油，如PAO、酯類(lèi)油、聚醚類(lèi)等，會(huì)含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會(huì)相對(duì)淺一些，能夠達(dá)到如同水一樣的透明、白亮!添加劑影響。例如抗磨液壓油當(dāng)中就有:粘度指數(shù)改進(jìn)劑。

潤(rùn)滑油常見(jiàn)問(wèn)題

主要是過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用、各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的燃燒不充分、或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良等故障造成機(jī)油被污染、氧化變質(zhì)而產(chǎn)生的顏色變化。為什么要定期更換機(jī)油?機(jī)油在運(yùn)行中會(huì)逐漸變質(zhì)，主要原因有：燃燒副產(chǎn)物：如水分、酸性物質(zhì)、煙炱、積碳等。燃油稀釋機(jī)油本身的高溫氧化變質(zhì)灰塵及金屬顆粒這些物質(zhì)都容納在機(jī)油中，同時(shí)，機(jī)油中的添加劑也會(huì)隨著使用過(guò)程不斷消耗。

機(jī)油的第四大功能 ——密封、保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)、 用于氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)

密封

潤(rùn)滑油可以在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起到一定的密封作用。例如在活塞和缸套之間形成密封可減少下竄氣，同時(shí)也可幫助減少機(jī)油消耗。

保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)

潤(rùn)滑油的配方需要控制一些元素以及灰分的含量，從而能夠?yàn)槲矚夂筇幚硐到y(tǒng)提供保護(hù)，防止其失效以及過(guò)早堵塞。

用于氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)

諸如VVT等氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)需要機(jī)油充當(dāng)傳遞動(dòng)力、實(shí)施控制的介質(zhì)。機(jī)油的清潔性能和粘度穩(wěn)定性至關(guān)重要。

油膜厚度：

潤(rùn)滑油的作用就是為了避免金屬間的表面接觸,所以潤(rùn)滑油就必須能提供摩擦表面分離的能力，這就需要三個(gè)支撐因素——相對(duì)速度、基礎(chǔ)油粘度和負(fù)荷量。這三個(gè)因素也會(huì)受到溫度、污染以及其它因素的影響。潤(rùn)滑油的作用與其產(chǎn)生一定厚度的膜有很大關(guān)系，油膜厚度平衡了上述因素，就可以借助于相對(duì)速度產(chǎn)生粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開(kāi)，由流體膜產(chǎn)生的壓力來(lái)平衡外載荷，就稱(chēng)為流體動(dòng)力潤(rùn)滑。機(jī)器表面的狀態(tài)就是能實(shí)現(xiàn)完全分離，薄膜厚度就是為減少摩擦和磨損提供的保護(hù)。