細石混凝土輸送泵常用解決方案「昌益機械」

二次構造柱輸送泵正確使用發動機，行駛前，應使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動后應待水溫達到40℃-50℃時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至40℃-50℃時，放凈冷卻水牗已注防凍液的發動機除外牘。平時要經常性做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。保證油足、水足、空氣足 ：柴油、和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難，燃燒不良，功率下降，發動機不能正常運轉等現象。若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象。若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。經常檢查緊固部位 ：因柴油機使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。全液控換向液壓系統，回路優化設計，發熱損耗低，二次構造柱液壓澆筑泵系統更穩定。還有各部位的調整螺栓都要檢查，以免造成因松動而損壞機體的事故。

二次結構泵研發的初衷是為了降低工人的勞動強度，節省人工成本，提高構造柱澆筑速度，以其小體積、輕重量、方便移動、出漿速度快，為客戶節省費用支出而備受客戶喜歡。近年來細石混凝土在高層建筑的澆筑、室內地坪灌漿或砂漿的輸送中二次結構泵的應用日趨平凡。 小型液壓二次結構柱砂漿輸送泵應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土輸送，二次結構柱注漿，水庫，水電站，港口，碼頭中各種壓力注漿，基礎處理，軟弱地基，加固注漿，隧道，地鐵，礦山施工中回填灌漿錨桿支護。 產品屬性： 多功能砂漿泵，二次構造柱設備。液壓二次構造柱細石輸送泵機的使用效率相當小水電工程，道路坡面支護，地下施工作業，基礎的灌裝工程，較大類型群樓建筑的構造柱澆注等等。

小型二次構造柱泵昌益公司微型二次構造混泥土泵一個的特點就是結構先進，每一個結構每個零件的構成都是為了提高工作效率，可以說先進的結構就可以讓注漿泵擁有更多的優點，同時也因為注漿泵的結構的先進，這種設備還具有體積小，可以移動的特點，甚至對于機械本身常出現的故障問題，也可以得到一個的減少，對減少企業的資金投入其實也都是會有很大的在幫助的。輸送機在運轉中，發出的噪聲刺耳時，應打蓋檢查，排除故障。泵送設備的各部螺栓應緊固，管道接頭應緊固密封，防護裝置應齊全可靠。各部位操縱開頭，調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。 液壓系統應正常無泄漏。準備好清洗管、清潔用品等有關裝置。使用預拌混凝土，二次結構柱混凝土泵送中的混凝土通常應該采用預拌混凝土，也可在現場設攪拌站供應泵送混凝土，需要指出的是，手工攪拌的混凝土不能進行泵送。

二次構造柱澆灌泵優點：

1. 動力系統、液壓系統與泵送系統匹配合理，有效發揮電機的大功率。

2. 高吸料性，實際泵送效率達到理論值達到80%以上。

3. 配置更優化，采用原裝進口的液壓件及電氣元件，大大提高設備使用的可靠性。

4. 獨特的分配油路緩沖技術，確保S管擺動到位，延長S管使用壽命。

5. 高低壓切換的應用，簡化了操作方式。

6. 潤滑系統采用強制過濾、預壓式雙泵節能自動集中供油系統，供油充分、潤滑效果更好，且節省消耗，比普通連續注油降低消耗50%以上。

7. 新型耐磨材料與焊接工藝的應用，使用常用易損件的使用壽命成倍提高。

8. 動力系統選用液壓主泵，電機選用國內品牌，提供強勁動力。

9. 液壓系統的獨特的開式液壓系統及專有的液壓緩沖技術，使得系統換向沖擊小、發熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保砼泵安全與可靠性。

混凝土輸送泵小型適用建筑工程屋子里二次混凝土混凝土澆筑工程施工，固結灌漿及回填注漿建筑項目，是很功能強大的混凝土機械設備。混凝土輸送泵小型泵送要求：混凝土在泵送過程中的作用混凝土的泵送壓力靠在這其中的液相化合物傳輸。液相化合物隨身攜帶著固相化合物一起運動健身，才能夠開展泵送。小型二次構造柱細石混凝土泵在使用過程中，一定要注意日常的保養維護，保證生產量及效率，也使設備的使用壽命延長。

混凝土的作用有兩方面：一是膠結作用，使混凝土在泵送中維持著固相化合物被效液相化合物包圍著著的狀況；二是潤滑作用使混凝土同泵的工業設備一部分、輸送管及混凝土內部的摩擦阻力降低而具有的流動性。混凝土需求量混凝土需求量要適當。若混凝土需求量不足，泵送容積降低，運送摩阻持續增長，并且這種混凝土保水溶很差，很容易泌水、混凝土混凝土離析和造成阻塞；眼睛板和浮動切割環采用硬質合金，耐磨性好、壽命長、更換方便，切割環采用可自動補償間隙結構。若混凝土試過多，會使混凝土粘性過大，運送摩阻擴張，但泵送容積變化并不多。以一樣粒度分布、配合比的鵝卵石砂石料與砂礫石砂石料相比較，砂礫石混凝土的混凝土需求量挺大。

大顆粒混凝土細石泵的結構與基礎知識：

1、混凝土輸送泵的功能特性與使用環境，小型混凝土輸送泵是一種利用管道將混凝土輸送到施工現場的現代化施工設備。在現場澆注及鋼筋混凝土結構施工中省時省力，是普通塔吊作業效率的10倍以上可水平或垂直泵送，可連續作業。施工工期短，工程造價低，工程質量高。新工藝內孔鍍鉻的主油缸：從而避免由于油液臟而使主油缸損壞的難題。

2、基本工作原理 由動力系統帶動液壓泵產生壓力油，經兩個主油缸帶動輸送缸內的活塞產生交替往復運動，再經分配閥與主油缸之間有序動作，使得混凝土不斷地從料斗吸入輸送缸通過輸送管道送到施工現場。根據動力系統的不同，可分為電動泵、柴油泵根據分配閥方式的不同，有閘板閥、S閥、C型閥、蝶閥、裙閥等。長期應用于某些特殊施工環境，鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內的施工，包含水利工程。

3、細石混凝土輸送泵的結構組成 ( 1、輸送配管 2、料斗、攪拌系統； 3、分配閥(S閥總成、擺缸系統/閘板閥、滑閥總成)； 4、泵送系統； 5、主動力系統； 6、潤滑系統； 7、冷卻系統； 8、電氣控制系統 9、油箱、配管。)